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自転車通勤で使いやすいクロスバイクの選び方と必要な用具
O-Gonの回答
>OCR に非常に惹かれるのですが、タイヤがどうなのかと・・。 >細いし溝はあるのですかね？ 自転車のタイヤの溝はあまり意味が無いんですよ。 自転車の場合、タイヤがまるくて細いですから、溝があったら溝がある分接地面積が減って、タイヤのグリップが減るだけだという研究結果があります。 それでも、溝があった方が安心感があるし、路面が汚れている場所では溝があった方がグリップが良いような気はしますねー。 タイヤの細さは、うーん。。。 たいていのロードは、28cぐらいまでなら履けますよ。 ぼくの場合、フロントを28cにして、リアを23か20にしている事が多いです。 操縦性に関しては、フロントは太い方が良いですが、リアは太くても細くても関係ないですから、リアは転がり抵抗を考えて、細いものを高圧で使っています。 ただし、タイヤの太さに関しても、理論的には同じ空気圧なら太い方が転がり抵抗は減るという、、、 転がり抵抗ってタイヤが転がる時に変形しますよね。その変形に使われるエネルギーなので、こういう事になるそうです。 まぁ、どちらにしろ、25cなら、ロードレーサーとしてはやや太めですね。 ちなみに普通のママチャリは32cか34c程度の太さです。 >サイズも気になるところです。私の身長は183ｃｍなので555（L）mmになるのですかね？ http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=geometry ここ見ると、OCRはMサイズで185cmの人まで対応していることになってますね。 それに乗った感じが窮屈だったら、ハンドルステムが90cmと短めですから、ここを長い奴と交換すれば問題ないと思いますよ。 「ESCAPE RX3」がほしいなら、そのサイズになりますねー。 >でもサイズ選びって実際にいろいろ跨ってみて決めないと難しそうですよね。 自転車のサイズは身長だけで決まるのではなく、股下や腕の長さ、体の硬さやどれくらい走り込んでいるかによっても変わってきますからねー。 たとえば、厳密に言うとぼくの場合、よく走っている春から秋にかけてと冬場のあまり自転車に乗らない時期では、自転車のボジションが変わりますし、その年によってもビミョーに変化します。 人によってはボジションの基本となるバイクを一台用意していて、ポジションに迷ったらそのバイクに乗ってみたり、その自転車に合わせてポジショニングして、一度ポジションを基本にリセットしたりしますよ。 ぼくは一時期は、上り用のポジションのバイクと、平地TT用、オールラウンドの短距離用と長距離用とか、バイクによって走り方に合わせて別のポジションにしてました。 >どちらも今、全ての自転車が品薄状態でした。。 あぁ、今から来年モデルのバイクと入れ替える時期ですからねー。 七月か八月ごろ、早いメーカーでは六月には来年モデルが出始めますね。 ＞ビンディングって何ですか？ スキーのビンディングを自転車に流用した、ペダルとシューズをクリートで固定するシステムです。 すみません。 フロントスタンドはセンタースタンドの間違いでした。
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