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ロータリーエンジン
ロータリーエンジンは高回転型のエンジンですが、普段街中で使用できる回転数とはかなり違うと思いますが、市販されているマフラー(他にも色々あると思います)等で、実用的な回転数にする事は可能でしょうか？可能ならば、何を交換すれば実用的なエンジンに仕上げる事が可能でしょうか？単純な話、昔からの格言通り、ボアアップが出来ればいいのですが？ロータリーでは無理な話です。
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ロータリーのことは分かりません ですが、ロータリーにもボアアップと同じようなことが出来ます ローターハウジングの厚みを変えるのです 昔からロータリーエンジンはこの方法で排気量を上げて来ました ローター数を増やすと排気量の細かい調整が出来ませんからね
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- betarev
- ベストアンサー率25% (157/613)
実用的なエンジン？にするなら、ノーマルマフラーを交換しないことです。メーカーがいろんなノウハウの結果、実用的な状態で市販化していますから、ノーマルがベストです。社外マフラーに代えるほど使い難くなります。
お礼
ありがとうございます。
- マサ（@masa-u）
- ベストアンサー率25% (1188/4614)
現在、ロータリーエンジンは実用的な回転数にコントロールできて市販されていますよ。 マツダの「RX-8」はロータリーエンジンです。 それと「昔からの格言通り、ボアアップが出来ればいいのですが？ロータリーでは無理な話です」とのことですが、ボアアップと同じ効果のある裏業がありますよ。 ボアアップと同じ効果がある方法はロータリーエンジンのローターの数を増やせはいいのです。 現在、市販されているロータリーエンジンは2ローターですが、これを3ローターにすればボアアップと同じです。 レース用ロータリーエンジンは3ローターですよ。
お礼
ありがとうございます
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