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ワゴンRでタイヤ交換時にナットと受け軸が不具合が発生、修理が必要か？
ji-tyanの回答
- ji-tyan
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＞まだ4年目に突入したばかり 私の車は１９年を越しましたがボルトのねじ山は健在です。 毎回手で緩めてで締め(途中まで修理工場ではインパクトレンチ使用していましたがトルク管理をお願いしてからは大丈夫のようです）をしている為その様な事にはありません。 文面からでは手締めなのかどうか判断できませんが機械締めをしていたのでしたら２ヶ所ですんでまた外すときに発覚してよかったですね。 最悪走行中に折れたりして事故発生・・・・となる事だってあったのですから。 念の為他のボルトを異常のない？他のナットで根元までちゃんと締まるか確認してください。 締まらないようですと他のボルトも伸びていることとなりいつ折れてもおかしくない状態です。 最悪ボルト全て交換しないと危険ということだってあります。 また取り付けナットは純正品での交換をお勧めします。 その方が万が一の時の保障が違います。 社外品は全てではありませんがデザイン優先のものがあります。 機能面で遜色ないか素人の私たちでは分かりません又その保障もありません。 ＪＩＳマークが付いていても最低限の規格ですのでそれ以上の規格で保証されていない限り安心できません ましてＪＩＳマークすら付いていない場合回避したほうが安心です。 ＞今１７HEXのM12 P1.25 １９HEX ナット外形サイズよりも中のねじ規格が会わないと意味ありませんが 同じねじサイズならナット外形サイズの大きいほうが多少安心です。 なおナットやボルトは１セット全て交換のほうがより安心ですよ。
noname#214454
noname#121774
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