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混合仕様でオイルを濃くすると水温が上がりますか？
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恐らく関係無いでしょう。たまたま、じゃないでしょうか？ バイクの機種が判らないのでナンとも言えませんが、ウォーターポンプの内部リークが多くなったとかサーモスタットがスティックしたとか、古いバイクなら色々考えられますよ。 それより古いバイクなら、水がちゃんと規定量入ってます？冷却水は、一見漏れがなくてもジワジワと減るエンジンもあります。走行距離を食ってるなら結構減っている可能性もあるので、点検してみてください。 尚、ついでに。 >給油５回目で、混合比を間違えて約４５：１くらいになってしまいました。 やはり機種が判らないので断定は出来ませんが・・・大した影響は無いでしょう。街乗り用の混合２ストは４０～５０：１というのが全世界的な標準値で（よく言われる２０～２５：１というのはチューンのキツいレーサー用エンジンで、昔の混合２ストの市販車の多くが５０：１を標準としていました）、要するに５０：１よりオイルが濃いなら、それで焼付く事はないと思われます。オイルが多いとプラグが死に易いという事はありますが、それでも５０が４５になるぐらいの濃さでは、全く影響がないと言ってもよいぐらいです。（オイルが濃くなると、２ストオイル特有の添加剤である希釈剤も増えるワケですが・・・すると燃焼温度は下がる方向なので、やはりオーバーヒートには関係ないでしょう。）
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- inu2
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オイルポンプが壊れて完全に機能停止している状態ならば、50:1は薄すぎませんか？ 薄すぎれば焼き付きますよ。 どんなオイル使っているのかわかりませんが、一部の高級オイルでもないかぎり、50:1は薄いと思います。 比率を間違えたときに水温が上がったのはたまたまで、いままで蓄積されてきたのがここにきて出始めたんだと思います。 つまり、焼き付き一歩手前なのではないかと思います。 あくまでも推論ですけどね。
お礼
私のバイクは混合比50:1くらいちょうどいいみたいです。 ワコーズ製のオイルです。 回答ありがとうございました。
関係ないと思います。オイルポンプに続いてウォーターポンプも壊れたか、冷却水漏れと思われます。
お礼
混合比を間違ったくらいでは水温は上がらないみたいななので、 消耗品類を点検してみます。 回答ありがとうございます。
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お礼
混合比はやはり水温とは関係ないようですね。 ウォータポンプの点検とラジエタの掃除、クーラント入れ替えで様子を見てみます。 ２０年近く経っているバイクのなのでガタ色々とガタがきています。 回答ありがとうございました。