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混合ガソリン（混合油）の寿命
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レース等でのシビアな環境で使用する場合は基本的に混合したその日の内に使い切るのが基本です。２ｓｔオイルは混合したそのときから、厳密にはオイルとしての性能劣化が始まります。しかし、通常の一般的な乗り方をされるバイクなら、そんなに神経質にならなくても使えます。ただ３ヶ月放置という期間を考えると、久しぶりにエンジンを掛けて乗るばあいには新たにオイルを足して混合比を上げてやった方がエンジンの為になります。勿論、２ｓｔエンジンですよね？
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- tyagayu
- ベストアンサー率24% (488/1996)
質問では書かれていませんが。 この混合は何のため？ 保存のため？ 単に走行用の燃料？ 燃料として使うための物なら。 何リットルタンクに残っているのか判りませんが、捨てたほうがよいでしょうて。 混合を使う２ｓｔはレーサーかそれっぽいのが多いので。 （ちなみにレーサーっぽいのはその殆どがハイオク指定ですな。） 何もわざわざリスクのある使い方をする必要は無いと思いますわ。 混合ガソリンは劣化が早いし。 たとえ化学合成油と言えどもガソリンと混じった時から、酸化は始まっています。 環境を考えて捨てる時も注意してください。 普通のバイクなら走ってみてノッキングが出ない程度であれば、ゆっくり走って消費してしまっても良いと思いますが。
お礼
雪が降る前に、通勤に使用していました。 草レースもしますが、今はほとんど通勤に使用していますので、 ゆっくりガソリンを消費していきます。 次回の冬からバイクを封印するときは注意したいと思います。 解答ありがとうございます。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
洗面器に入れて３ヶ月なら問題あるでしょうが、タンクに入れてなら、ほとんど問題なし、ただしタンクから先はひょっとすると最初の始動に少し苦労するかも・・・・・。 文字どうりの密閉状態なら数年たっても大丈夫です（ガソリンタンクは完全密閉ではありません）。 余談ですが、バイクにハイオク仕様はあまり聞いたことがありません、この質問内容にはもちろん、ほかにも何のメリットもないのでは・・・。
お礼
エンジンをかけてみましたが、問題ありませんでした。 次回の給油まで走ります。私のバイクは排気量（ボアアップ）しているので ハイオクガソリンでないと、焼き付きを起こしてしまいます。 （通勤＋草レース仕様のバイク） 解答ありがとうございます。
- scene1yz
- ベストアンサー率39% (41/104)
そんなのは冬季間バイクに乗れない北国ライダーならザラにやってると思います。 そういう自分も北国ライダーですが・・・ 経験上エンジンかける前にキャブ内のガソリンだけキャブのドレンボルトを緩めて捨てりゃ～何にも問題はないと思うけどなぁ～
お礼
キャブ内のガソリンを全て捨てて、混合仕様なので、２サイクルオイル をちょっと入れてエンジンをかけましたが問題ありませんでした。 道路凍結もそろそろ終わるので（宮城）バイク通勤をまた始めたいと思います。 解答ありがとうございました。
- tanpopotanpopo
- ベストアンサー率28% (226/800)
経験者です。 多分というか、５０％くらいの確立で使えます。 使えますか・・・と質問されていますが、エンジンがかかり、きれいに上まで吹け上がる状態を 使えると言えば、私の経験では５０％です。 ・バイクは、ＸＲ６００ＲとＶＦ７５０Ｆです。ＸＲ６００Ｒは鉄タンクじゃないから、痛みやすい と思いきや、比較的順調です。他の要因もあるのかな？ もし吹け上がらなくてぶすぶすくすぶっていても、（１リットルでも良いから）新ガソリンを補給すると、 新ガソリン１００％との違いを体感できない程度に、ちゃんと走るようになります。 どの状態であれ、異常を体感できない程度なら壊れないし、何も起きないですよ。 逆に少しでもおかしければ、新ガソリンを（ちょっとでも良いから）継ぎ足すと良くなります。
お礼
エンジンをかけてみましたが、問題がなかったので、 ガソリンも上がってますし、次の給油まで走りたいと思います。 タンクは錆びていませんでした。 解答ありがとうございます。
2ストの混合仕様のバイクですよね。それともタンクの錆防止でオイルを混ぜた？ 合成油で３カ月なら問題ないと思いますよ。植物油じゃないですからね。でも分離給油仕様や４ストの場合は素直に抜いて捨てた方がいいです。煙は出るしプラグが汚れます。
お礼
２ストのバイクの混合仕様のバイクです。 ガソリンがもったいないので、２ストオイルを少し入れて エンジンをかけ、走ってみましたが問題ありませんでしたので、 次の給油まで走ります。解答ありがとうございます。
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