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ブレーカーの内部構造について教えてください。
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- X68000_sxw
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ブレーカ内部ではなくて分電盤の内部ですね！ 子ブレーカから出ている銅線と言うより、子ブレーカが差し込んであるのです。 子ブレーカを取りはずして銅バーを付け替え、再び差すのです。 多分分電盤内部の真ん中に三本の太い銅バーが通っていると思います。それに小さいバーがネジ止めされて、そこに子ブレーカが差し込んであります。 現在、100Vでは小さいバーが真ん中と上下のどちらかになっているでしょう。それを上と下に付け替えれば200Vです。 テスター持ってますよね？作業時はメインブレーカも落とすのですよ。電気工事士の資格を持っている方にやってもらいましょう。
- ODS
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そうゆうことです。 改造などをするときは、感電などしないように充分気をつけて、 自己責任においてやってください。 本当は、電気工事士の資格を持たないとできないことですから。
配電盤の中の結線工事は電気工事士の資格が要りますので、電気工事店に任せてください。 ２極の配線用遮断機には、2P1E,2P2Eがあります。 2P1Eを間違えて接続した場合、ブレーカーが一切機能せず、トラブル時に、屋内配線が燃え上がることがあります。 また、結線最中のミス(単純なねじの閉め忘れ程度)で、１００Vの家電品が一斉に壊れると言うこともあります。
- ODS
- ベストアンサー率71% (5/7)
単相３線式の話ですね。 ブレーカに３本つなぐところがあって、２本で電源にもっていきます。 電源両端につなげば２００Ｖになります。 真ん中と端をつなぐと１００Ｖになります。 ３相３線式とか単相３線式というキーワードで検索すると、 わかりやすい解説が出てきますよ。
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お礼
早速の回答ありがとうございます。ようするに、真ん中に子ブレーカーから出ている２本の内、どちらかがつながっていれば１００Ｖになるということですね？