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オートマチック車で、Dに入れて停車していると振動があって、
オートマチック車で、Dに入れて停車していると振動があって、 Nに入れると振動がありません。 新車の時に比較して振動は大きいです。 これは、ミッションオイルなどの劣化に関係しますか?
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質問者が選んだベストアンサー
トルコンが振動するのではなく、車全体が振動するのだと思います。 タコメーターが付いてるならエンジン回転数の変化を比較してください。 Nレンジは無負荷ですが、Dレンジは負荷が掛かるのでアイドリング回転数が下がります。 アイドリング回転数が低く過ぎるとエンジンがノッキング気味になるので車全体が振動します。 その場合は、アイドリング回転数を若干上げてやれば振動は止まります。 また、エアコン運転でアイドリング回転数が上がりますのでエアコン運転時に振動しないなら、アイドリング回転数の低く過ぎが確定的です。
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- foitec
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>ミッションオイルなどの劣化に関係しますか ATフルードが劣化すると滑る方向になるので違うかと思う。 駆動系で停車時に動作している最も重いものが原因でしょう。 走行距離と使用年数はどのくらいですか? 蛇足ですが 下手にATフルードを交換しないように。 交換はしっかりとATの管理ができる技術がある工場で行わないと痛い目を見ます。 決してGSや量販店に騙されないように。
お礼
距離は80000km 年数は10年ほどです。 いままで無故障で駆動系は、アクティブトルクスプリット4WDです。 そうですか、ATオイルは、該当車の、専門家に任せたほうがいいようですね。 回答ありがとうございます。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
う~ん マウントから怪しむのがセオリーかな?
お礼
そうですか。エンジンマウントのへたりによるものですか。 それなら正常ですね。 ありがとうございます。
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お礼
そうですか、一度そのやり方で試してみます。 回答ありがとうございます。