私の父の車なんですが

質問

私の父の車なんですが
Ｈ3年くらいのスバルのヴィヴィオ、MT車です。
父が１年ほど入院しているので、車も１年間放置の状態です。
久々に車を移動しようと１年ぶりにエンジンをかけようとしたら
やっぱり、なかなかかからず
バッテリーも完全にあがっていましたし、ブースターでエンジンをかけるのも
３０～４０分くらいかかりました。
で、やっとエンジンがかかったので動かそうとしたら
まったくギアがはいらないので
ああ、クラッチがひっついてるなぁと
クラッチをなんども踏んだり、エンジンを3000回転くらいあげてから
クラッチ踏んだり、つないだり・・・・・
しばらく続けてみたんですけど、まったくクラッチが切れない状態です。
簡単にクラッチが切れる方法ってないでしょうか?

回答No.4

tomajuu · ベストアンサー

Ｎｏ.３です。

あと もう１つの方法。

１）エンジン停止状態でクラッチつないだまま１速にいれる。
２）キースイッチ回す。
　　バッテリーしっかりしてれば、クルマ、セルモータの力で動き、
　　エンジンもかかる。
３）エンジンかかり、１速走行できたらシフトアップする。
　　アクセル踏んで加速し、その後、「アクセル戻すと同時に」
　　２速にシフトレバーを叩き込む！クラッチは踏まないままで。
　　入るハズ！（タイミングがだいじ。）
４）それを繰り返し、４速までシフトアップさせる。

・・・これは、「クラッチケーブル切れた」「クラッチ液無くなった」場合の「自力走行手段テク」です。クラッチ貼り付き解除なら、２速ＵＰまでで結構です。

５）ある程度スピード乗ったら 「クラッチ踏み」、いきなり「フルブレーキ！」
６）貼りついたままなら、エンストしてしまう。
　　メデタク剥がれれば、アイドリング。これを繰り返す。

混雑した公道では この方法は決して なさらないでください。

お礼

家の周辺は住宅街で道も狭くて
一時停止の道路が多いので走らせながらって方法は無理がありますし
危険を伴いますのでその方法はちょっと無理かもしれません。
車をなるべく動かさない方法でやってみたいと思います。

回答No.3

tomajuu

現役修理工です。

まず、「牽引車」と、「牽引ロープ」を用意します。
で、それで２台をつなぎます。

１）故障車に乗って「クラッチペダル」を踏んだままにします。エンジンはかけない！
２）ギアを１速に入れます。（ブレーキは踏まない状態に。）
３）牽引車で 「ドカンッ！」と引っぱってもらいます。
　　（引っぱる・・というより、衝撃をもらう・・という感じ）
４）まだ貼り付いてる場合、牽引車の方は、故障車の抵抗で前進が阻まれる。
　　また、貼りつきが解けた時は、瞬間的に故障車はイキナリ 牽引車に引っぱられる！

・・・以上のような感じです。

一度で貼り付きが解ける場合もあれば、何度もドッカンドッカンやった末に解ける場合もあります。

くれぐれも、解けた瞬間に 牽引車に追突しないように！

お礼

回答ありがとうございます。
この方法は、二人必ず必要ですね。
それに牽引ロープがないのでその方法はちょっと無理ですね・・・＾＾；

回答No.2

noname#147110

エンジンをアイドリングにして クラッチを踏み ギアを思いきり１速かバックに入れる
何度か繰り返せばショックでクラッチが切れます

お礼

回答ありがとうございます。
ちょっと怖いやり方ですね・・・＾＾；
どうしたも駄目な場合はやってみたいと思います。

回答No.1

fjdksla

ギアを何速かに入れた状態でクラッチペダルを踏めば、
クラッチ板はタイヤ側、
フライホイールとクラッチカバーはエンジン側になります。
この状態で回転差が出れば良いので・・・・

上記の状態で、車を前後にゆする。
押しがけして、上記の状態でエンジン回転を下げないで、
ブレーキをかけ車体を止める。

お礼

回答ありがとうございます。
今度時間があるときに試してみたいと思います。