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最新のフルパワーリッターＳＳを乗ってみて感じるのですが、一昔前のレーサ
最新のフルパワーリッターＳＳを乗ってみて感じるのですが、一昔前のレーサーと変わらないのではと思ってしまいます。 車体重量の違いはあれど、加速性能やトップスピードはもう追いついたと考えているのですが どれぐらいさかのぼればレーサーに匹敵するのでしょうか？ 自分的には20年ぐらい前のレーサーよりは速いのではと思ってます。 あくまでもイメージですが(^_^;)
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それに ＞バイクは軽いが有利 じゃが車は違う そんなこたないです、軽いほうが有利だからこそカーボンやアルミなど高価な材料を使ってまで、軽量化やモーメント低減をします。
お礼
レース車両などは確かにそうですね。ありがとうございます。
- blueoval
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変な方言操る人も出てきましたね。 タイヤのグリップにあったフレームがあります、昔のバイアス使用のレーサーに今のラジアルスリック履かせれば、同じタイム出すのが精一杯です。 その当時でさえ公道向け市販車にスリック履かせて、同じタイム出すセッティングを出すのも精一杯でした、公道向けスポーツタイヤ(レース対応)で滑って向きが変わる走らせ方が、グリップがあがってできなくなります。同じタイム出すだけでも、フレームがよじれてクラック入ったりします。 昔のバイクには当時のタイヤ、今のＳＳには今のラジアルです。
お礼
単に比較はできないということでしょうか？ ありがとうございました。
- AAM15aster DEFA30mmvarkan（@AAM15aster）
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スレッド主殿 ちょいと問題だしてええでっか。。 バイクは軽いが有利 じゃが車は違う それを回答してみやんせ
お礼
難しいですね。 車は軽ければいいという概念ではないということはタイヤの接地に関することでしょうか？ 良く判りません。
- AAM15aster DEFA30mmvarkan（@AAM15aster）
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２０年前の４ｓｔ１０００ｃｃって事かの、、、、？限定されんと明確にはアンサーできまーなぁ タイヤ バイアスをラジアルにしてもいいんかいなぁ まあ、最初っからアンサーでてっけど、ＭＣに掛ってるかねじゃよ 今のＳＳ？？これでええかのう とレーサーじゃねぇＳＳとレーサーＳＳ どちらに金が掛ってると さも乗ったみたいなんがおるけぇぼっけぇ話が通ってねぇじゃんよ 人の話きかんと主張するわけぇもんかいの。そなやつは仕事出来ん理屈こきじゃけみな相手にせんとな ま、結果は書いたけ、これでええじゃろ？スレッド主殿
お礼
ＧＰ500との比較で考えていました。ありがとうございます。
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