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車検時のトラブルで困っています
noname#147110の回答
質問内容は長々と色々書いて有るけど 肝心な 整備時にバッテリーを外して繋ぐ時の作業ミスが原因とは書かれて無い 貴方は点検ミスと書いてるがこれでは点検ミスでは無く作業ミスです 点検ミスと作業ミスでは話しがぜんぜんちがう 貴方の質問が一番変 それに今時の車は水とオイルとベルトを定期メンテさえすれば10年や15年 30万キロや40万キロ 問題有りません その他は異常が出た時修理で 24ヶ月点検整備に30万円も40万円も掛けるよりめ 上記メンテや日常点検を実行して 格安ユーザー車検の方が 遥かに車には優しい
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お礼
何度も回答ありがとうございました。
補足
すみません。 作業ミスのことをしっかり書いてなかったことはナンバー８の方の回答の 補足欄にお詫びしたとおりです。 ただ・・・申し訳ありません。 ＞貴方は点検ミスと書いてるがこれでは点検ミスでは無く作業ミスです と書かれていますが、私は点検ミスとは書いてないと思いますが・・・。 （ブラウザのワード検索でも出てきません。もしどこかにかいてあったら申し訳ないです） また、 ＞今時の車は水とオイルとベルトを定期メンテさえすれば10年や15年 30万キロや40万キロ ＞問題有りません とありますが、今時とはどのぐらい前を指すのでしょうか？ 平成初期のインテグラは、定期メンテをやっていたのに１０年ほどでポシャりました。 ＞その他は異常が出た時修理で 24ヶ月点検整備に30万円も40万円も掛けるより ＞上記メンテや日常点検を実行して 格安ユーザー車検の方が 遥かに車には優しい 今回、タイベル交換（過去交換無しで１０万キロを超えたため）と クラッチディスクとプレート交換で合わせてだいたい１５万円。 （こちらも過去交換無しで滑り出したため） その他定期交換部分と検査諸費用で１５万円の約３０万円です。 結果論ですが、今回は異常が出ている部分のみの修理となってますし、 車検時にやった方が工賃が安いと言われたのでまとめてみました。 また質問が変と言われそうですが、 もしよろしければ格安ユーザー車検の方が車に優しいという理由をお教え頂けたらと思います。 （財布に優しいというのであれば分かるのですが、それなら自分で陸運局へ持ち込みますし） 私の書き方が悪く話がそれだしてしまいそうですので 明日には締め切ります。 もしもおつきあい頂けるようでしたらよろしくお願い申し上げます。