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YAMAHAのDT50を持っているんですがニュートラルにする方法が分か
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クラッチレバーを握って、左側のペダルを何度も踏み込んで一番下（1速）にした後、つま先で軽くペダルを蹴り上げてください。 １速と２速の間にＮ（ニュートラル）があります。 Ｎに入るとメーターの「Ｎ」とオイルのランプが点灯するはずです。 古いバイクなので、整備状態によってはクラッチがしっかり切れなかったり、エンジンやキャブの不調も疑われますので、しばらく乗って無かったような物の場合は、プロにしっかり点検整備して貰って下さい。
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- pothi-1
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シフトペダルの付け根を見て下さい 小さくシフト方式が書かれています。 ５ ↑ ４ ↑ ３ ↑ ２ ↑ N ↓ １ ニュートラルに入れるたい場合は、シフトペダルを下に入れていると１速に入ったときスカッスカッって踏む感触が変わります。そこが１速です。そこから軽くペダルのストロークの半分位上に上げるとそこがニュートラです。強く蹴り上げると２速に入ります。 走行中１速から２速に上げる時は強めに蹴り上げるとチャンと２速に入ります。 とにかく足の感覚で覚えるしかないです。
お礼
まだ慣れないので難しいですが、頑張って慣れたいと思います。 ありがとうございました。
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
ですよね。 ＤＴ１ってバイクをご存じですか、 グッドデザイン受賞の。エポックメーキングなバイク。 タイヤ、フェンダー、タンク、エンジン、クランクケースと どこから見てもカッコイイんですね。 何時間見ていても何日見ていても飽きません。 が、乗りたいとは思いませんでしたね。 だって、ニュートラルランプがない。 その後の１２５－１７５には同類を乗ってましたが、 ニュートラルランプがない。 足の感覚とクラッチだけが頼りです。 でも、いいんです。プライマリーキックだったから。 スズキのハスラーは、ニュートラルにいれないと、 エンジンがかけられな（キックができな）かったからです。 所詮ニュートラルランプは気休め。 左足を信じることです。 信じるものは、誰もみな救われるのです。 １速の下にはなにもありません。 ５速から数えて５番目のギアです。 手の指と足の指は５つ。 ５が数えられたら、１と２の間がＮなんです。 そして、左足と左手を信じてやってください。 だめだったとしても、 プライマリーキック。どうってことないです。 クラッチを切って、キック。ただそれだけ。
お礼
根本的な解決にはなっていませんが感覚を覚えたいと思います。
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お礼
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