軽自動車の燃費に付いて(1/3)

7年式スバルvivioに乗ってます．
ほとんどノンストップで60キロくらいで走っていたらリッター20キロを超えました．街乗りだと16キロくらいでしょうか．エアコンは不使用です．アクセルもブレーキも出来るだけ踏みません．
vivioよりプレオは大きくていいなーと思いますが，大きいだけ燃費もかかるのですね．

投稿日時 - 2003-07-30 23:55:42

私も平成13年式のプレオＬＳ（Ｃ型、ＣＶＴ）に乗っています。

私の場合、平日は奥さんの通勤用、週末はドライブという感じで使っています。
給油や何かメンテナンス（オイル交換など）をした時は、必ずメモをしています。
町乗りで平均すると１３～１４ｋｍ／Ｌぐらい。
夏になってエアコンを使うと１２ｋｍ／Ｌに下がります。
高速だと１５～１６ｋｍ／Ｌぐらいでしょうか？
ちなみに私が運転すると町乗りでも１５ｋｍ／Ｌは行きます。
カタログ値が１８ｋｍ／Ｌなので、こんなものかと。
私の住んでいる所は茨城県なので平地なんですよね。
だから坂道があまりないし、信号も都会に比べると少ないので
それが燃費のいい原因かもしれません。

あと私自身、燃費をよくする方法を自分なりに考えて走っているので
奥さんの場合に比べて燃費がいいのかも。

燃費のための努力
(1)赤信号とかが前方で見えたら、早めにアクセルを緩める。
奥さんの運転を見てると赤信号になっているのにある程度信号まで近づくまでアクセルＯＮにしている。
2000回転ぐらいで走っていてもアクセルをＯＦＦにすれば微妙ながらエンブレによる燃料カットがかかっているみたいなので。
(2)ＥＣＯモードはある程度スピードが乗るまで使わない。
ＥＣＯモードってＯＮにしていれば燃費がよくなると思っているようですが、私からすれば？？？です。
ＥＣＯモードの場合、回転数が１，２割落ちます。
プレオのように車重が重く排気量が小さい場合、低回転で走ると思っている以上にアクセルを踏んでいるように思えます。
ＥＣＯをＯＦＦすると回転数は若干上がりますが、その分トルクが増えるので、その分アクセルを踏む量が少なくてすみます。
低回転で踏み込んで走るよりはちょっと回転高めでアクセルをゆるめに踏む方がいい感じはします。
坂道やエアコンをＯＮにしている時は、ＥＣＯは絶対ＯＦＦにした方がいいです！！！
(3)タイヤの空気圧は規定値より１割増しぐらい。
空気圧は高い方が燃費がいいですし、私のプレオの場合タイヤの空気が抜けやすいように思えます。
重い車重であのタイヤですからね。
(4)お決まりですが、急のつく操作はしない。

プレオはいい車ですので、燃費が悪いからって手放さないでくださいね！

投稿日時 - 2003-07-30 11:08:05

平成９年式ワゴンＲ　ＲＳ２ＷＤ（Ｅ－ＣＴ５１Ｓ）ですが、
家内の足に使ってまして、市街地しか走りません。
おかげでリッター１０ｋｍを切ってます。

知人のジムニーは６～７ｋｍだそうです（猛爆）

どのような使い方されてるかはわかりませんが、
カタログの燃費は全然参考になりません。
特に新規格になった軽自動車は安全対策でボディーが重くなって、さらに悪化する傾向です。
１０ｋｍ程度なら妥当な線だと思います。

投稿日時 - 2003-07-30 09:42:05

わたしもＨ１２年式のプレオに乗っています。

いつもはリッター１２キロくらいですが、今はエアコン使うので１０切ってます。

他の方もおっしゃっていますが、ちょいのりが多いとどうしても燃費悪くなりますね。あと、発進のときにアクセル踏みすぎると悪くなります。

スーパーチャージャー付だから多少燃費悪くても仕方がないかな～と自分は思っています。おおかたプレオには満足してますよ♪

投稿日時 - 2003-07-30 09:10:44

うちのアトレーは１０～１２ｋｍ／Ｌです。
Ｈ４のＭＴ車です。
ほとんど通勤、買い物用です。
昔（１５年ほど前）アルトに乗っていたころは高速を使って２３ｋｍなんてこともありました。
ＥＰ８２のスターレットでは同じく街乗り中心で１３ｋｍ平均でしたね。
軽よりもリッターカークラスのほうが出力に余裕のある分燃費は良いのではないでしょうか？

投稿日時 - 2003-07-30 08:20:13