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「車高と振動について」
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車高が低めというのはダウンサスに変えているということですかね？ もしそうなら、ノーマルサスに戻せば元の状態に戻るでしょう。 ダウンサスなどで車高を落とす＝サスペンションの可動域が狭まる→バネが硬くなっている→振動を吸収しきれないで伝わることが多くなる。 どの程度弄られているのかわかりませんので、なんとも言えません。 スプリングだけならそれを純正に戻せばいいだけなので、スプリング代（交換時に純正を破棄していれば）+交換作業代+アライメント代です。 数万円はかかります。 また、スプリング以外にもホイールをインチアップしていた場合、それも影響します。 タイヤが扁平になるほど乗り心地は悪くなります。
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- tz500
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必要な部品は、ショックアブソーバ、サスペンション(バネ)です。タイヤ、ホイールはどうでしょうか？こちらも《45 50等》の高性能タイヤはやはり振動は大きくなります。価格が高く、グリップがいいのが皮肉な事に災いします。ノーマルは？現状で購入されたのでしょうか？一番安いのはノーマルに戻す事と思います
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