車を事故で潰してしまい

質問

車を事故で潰してしまい
新しく中古車を買おうと思っています(>_<)

大きさ的にはプレマシー位を考えています☆

突然の事故なので金銭的にあまり余裕がないので、税金は安いほうがいいです(^_^;)

自分車は詳しくないので、何かオススメの車を教えて頂きたいですo(^-^)o

あと３ナンバーと５ナンバー？の違いも教えて頂きたいです★わかる方よろしくおねがいします。

長くなってしまいましたが
今日にでも決めようと思うので
よろしくお願いしますm(_ _)m

回答No.4

nantennodo · ベストアンサー

先ほど回答したNo.2の者です。

車高に拘らないというのならばフリードなどは
個人的にオススメできます。

去年の冬ごろ、フリードで走行をしていたところ、
後ろから走ってきていたバイクの方が横に並び、
「いい走りだねー、排気量いくつ？」
と聞いてきて、お答えすると関心されていました。

とある幹線道路の下をくぐる坂道を走った直後でしたので、
それほどに元気な走りに見えたのかもしれません。

さてご質問にあった

> ちなみに何cc位の物がオススメでしょうか？
> あまり力がなさすぎるのも...
> とは言っても登り坂をスムーズに登れる位の力があれば十分

とのことですが、
これは乗員人数やトルク値、車重との関係があります。

特に「飛ばして走りたい」ということがないのであれば、
フリードはバランスが良いと感じています。
(車重約1,300kg、排気量1,496cc、6～8人乗車可)
これで山道なども走りますが
6人乗った状態でも問題なく走ってくれます。
高速道路でも、登り勾配がキツイところで法定速度は楽にでました。

もちろんその1クラス上のウィッシュやストリーム等は
ほぼ近い車重に＋300cc程の余力がありますから、
車高も含めて楽しい走りをしてくれるでしょう。
いずれも(前のモデルを)一時期乗っていましたが、十二分な走行性能でした。

適正な排気量というのは在って無いような数値です。
敢えて主観で書くならば、
cc表記の排気量値と車重＋100kgの数字の部分がおよそ同じなら
(例　1,500ccと1,400kg　等)
十分だと思います。

一番いいのは試乗してみること。

個人的には日本国内で乗用車ならば1,200～1,500ccのクルマで十分と思います。
また、ミニバンではありませんが、
日本では軽で十分、軽がベスト、などと思っております。
税金も維持費も比べてすごく安いので。最近は安全性も高いし。

仮に排気量が多くても、あまりに車重がある車はブレーキが心配ですね。
排気量はあっても車重があると、例えば制止距離、タイヤへの負担、燃費、
下り坂が続く走行でのフェード現象も心配です。

以前はターボ付きのクルマにも乗っていましたが
余剰なパワーは色々な意味で危なく、言いすぎるならば無駄なエネルギーです。
引き換えに「楽しさ」はありますけどね＾＾；

過剰な加速、それを止めきれなくしてしまう車重は事故の元です。

どうぞ良いクルマ選びができますよう。

回答No.6

tamamomi

３ナンバーと５ナンバーについて。

2000cc以下でも全幅が1700mm以上で３ナンバーとなります。
したがってプレマシー（2005年以降のモデル）は３ナンバーです。
しかし、税金は排気量で課されるので同排気量の５ナンバー車と変わりません。

プレマシー、ストリーム、ウィッシュ、走りについてはどれも甲乙つけがたい良い車だと思います。
ルックスの好みで選ばれるのが良いかと思いますよ。

回答No.5

p-modell

フリードはデザインがダサいので、他人の目や評価を気にしなければ、どーぞ、ですね。(もちろん、個人の好みですが、)

2000ccぐらいで５ナンバーなら大概が年の税金(５月ごろ郵便で届く不幸の手紙)が４万円近くで、３ナンバー(横幅170cm以上)だと４万５千円という訳です。

そんなに人や物を乗せない使い方なら５ナンバーのコンパクトカーがいいのでは。
軽自動車よりたまの長距離も十分対応できるし。

回答No.3

pop800p

よかったですね　人跳ねないで・・。

運転には向いていないので免許返納したほうがいいと思います
今度は人を跳ねてしまいますよ！

お礼

回答ありがとうございます(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)(^w^)

回答No.2

nantennodo

ご愁傷様です。
お身体は大丈夫でしょうか、私は過去の事故で未だ身体に不具合を感じているので
同様にその点も心配されます。

さてご質問の件ですが、
先に3ナンバーと5ナンバーについてです。
ガソリン自家用車の大きな区分けとしては、
・エンジンの排気量が2,000cc以下
・車幅が1,700mm以下、車高が2,000mm以下、全長が4,700mm以下
が目安となります。

上記は大きく排気量とサイズについて別れており、
記した値のうちどれか一つでも越してしまうと3ナンバー扱いとなり、
上記の条件内に全て収まっている場合は5ナンバーとなります。
※他にも軽自動車規格があります

これによる違いを理解したうえで、
税金面での大きな違いは排気量についてです。
総排気量1000ccまでが2万9500円で、
以後500cc毎に6000ccを超える排気量の11万1000円まで
10段階の税区分があります。(一部JAFより転載)
車両のサイズは関係ありません。
※軽自動車はもっと安いです

排気量が1,800ccの5ナンバー車と2,000ccの3ナンバーサイズの場合、
基本的には税金は排気量で計算されるので
金額は変わりません。
もちろん上記と比べサイズは5ナンバー規格でも排気量が2,001ccならば
税金は高くなります。

さてオススメの車種ですが、
税金面を考慮するならば
排気量が小さいに越したことはありません。
しかしそんなに大差が無いと感じるならば
何をお選びになっても良いでしょう。

例にマツダのプレマシーを挙げられていますが、
つまり車高はあまり高くない6～7人乗りのミニバンをお探しなのでしょうか？
でしたらば
トヨタ：ウィッシュ、イプサム
ホンダ：ストリーム
日産：ラフェスタ、プレサージュ
マツダ：プレマシー、MPV
スバル：エクシーガ
等が挙げられるかと思います。

もし新車ならばマツダは値引き等が有利な印象を持たれていますし、
見積もりを取られてはと思います。
しかし中古となると話は変わります。

個人的に中古価格も含めて考えるならば
ウィッシュ、ストリーム、プレマシーの3台で悩むと思います。

例外で、少し背は高いですがホンダのフリード(6～7人乗)も
最近では気になる車の1台です。
排気量1,496ccなので上記と比べ更に安くなりますね。
思ったよりも足回りがよく、動力性能も飛ばさないなら十分な程です。
5人乗り版のフリードスパイクは後ろフルフラットで身長180cmでも寝られるとか。

いずれにせよ、もっと具体的に希望や好みを挙げて頂ければ、
オススメもしやすいと思います。

参考URLはJAFさんのページです。

参考URL：

http://www.jaf.or.jp/qa/car/purchase/03.htm

お礼

回答ありがとうございます☆

とてもわかりやすかったですo(^-^)o

ミニバンなら車高は特にこだわりません。

ちなみに何cc位の物がオススメでしょうか？

自分は2000以下がいいと思ってるんですが、あまり力がなさすぎるのも...

とは言っても登り坂をスムーズに登れる位の力があれば十分なので何cc位を目安にすればいいか
教えて頂けるとありがたいです(・∀・)

回答No.1

mappy0213

税金に関してはエンジンの大きさで変わるので安いとなるとやはり軽自動車が一番安いかと・・・

っで３ナンバーと５ナンバーですが一番分かりやすいのはガソリン車であれば
2000ｃｃ以上が３ナンバー以下が５ナンバーです
2000ｃｃ以下でも車体の大きさで３ナンバーになる場合もあります。
プレマシーだと今出てる３代目ですが2000ｃｃクラスです
2WD全グレードで環境対応車普及促進税制に適合になってますが、「20S」と「20E」の2WD車で、
オプションの電動スライドドア（両側もしくは助手席側のみ）を装着した場合は
「平成22年度燃費基準+25%」達成となり、自動車取得税と自動車重量税が75%減税されます。
ちなみに20ｓと20Eはアイドリングストップ機構「i-stop」機能付です。

お礼

回答ありがとうございます(^^)

続けてお伺いしたいのですが、
３ナンバーと５ナンバーではやっぱり税金は変わってきますか？
変わるとしたら、どの程度変わるものなんでしょうか？

一般常識もなくすいません(>_<)よろしくお願いします。