お勧めのエアーブラシの購入について

質問

お勧めのエアーブラシの購入について
　タミヤのヤマハXV1000ビラーゴのバイクを作っているのですが、タンクの塗装にエアーブラシを使用しようと思っています。
　まだエアーブラシは購入していませんし、エアーブラシは初心者です。カーモデルやバイクモデルに適したエアーブラシで、お勧めな物とメンテナンス方法を教えてください。
　ちなみにタンク塗装の予定としてはラッカー系のサーフェイサー(Mr.サーフェイサー 1000 グレータイプ 徳用 スプレー)を吹き、エアーブラシ(GSIクレオス・プロスプレーMk.1)でラッカー系のホワイト(光沢　Mr.カラー　GSIクレオス)を吹き、ラッカー系のマルーン(光沢　Mr.カラー　GSIクレオス )を吹いて仕上げようと思っています。

回答No.1

Arado

GSIクレオス・プロスプレーMk.1をお持ちのようですが、これではダメなのでしょうか？　私はバイクキットは専門外ですので、詳しい事は分かりませんが、タンクなどの割と広い面積の塗装では、プロスプレーMk.1でも充分使用出来ると思います。

微細な塗装（大戦機の迷彩塗装、モットリングなど）にはノズル径0.2ミリや0.3ミリのエアブラシの方が有利ですが、広範囲の塗装には却って不便な面もあります。

エアブラシの購入に関してはコンプレッサーも含めて検討するべきです。トータル的に考えて、今後も上に書いたような塗装はしないのでしたら、タミヤのスプレーワークなどで充分賄えると思います。コンプレッサーとセットになった物もありますし、それぞれ単品で購入することも出来ます。もっと本格的なコンプレッサーが必要でしたら、クレオスのL5、L7あたりがお薦めです。タミヤのエアブラシも接続出来ます。（一部、ニップルの変更が必要な場合もあります。）

エアブラシのメンテナンスは塗装後の洗浄にかかっています。塗装後は必ず綺麗に洗浄し、時には分解しての洗浄も必要です。エアブラシを長持ちさせる秘訣でもありますので、この作業は怠らないようにしましょう。洗浄方法については説明書に詳しく書かれていますが、通常、シンナーを塗料カップにいれ、ノズル尖端を指で塞いだ状態でエアを吹き、逆流させて洗浄します。（一般的に「うがい」と呼ばれています。恐らくご存知かと？）　私は洗浄効果の高いラッカーシンナーを使っていますが、それぞれの塗料に対応した薄め液でも洗浄出来ます。（割高になりますので、ラッカーシンナーがお薦めです）

私も広範囲塗装用に使用していたエアブラシ（オリンポスヤング）が逝かれてしまったので、新調しようかと考えています。

参考URL：

http://www.tamiya.com/japan/products/list/airbrush/kit74501.htm