ファイバーコンクリートについて・・・

質問

ファイバーコンクリートについて・・・
私はエクステリア関係の現場を長年やっている者ですが、犬走りや車庫のコンクリートのクラックには度々苦い思いをさせられています。メッシュや目地などで対策はしていますが、１００％ではありません。そこでファイバーコンクリートなるものが非常に有効であると聞き取引をしている生コン屋さんや建材屋さんなどに相談してみたりしているのですが、身近に詳しく知っている人がいないので話が先に進みません。どなたかファイバーコンクリートについて詳しい方、または実際に土間コンに使っている方、是非教えて頂きますようお願いします。

回答No.2

domoku1943 · ベストアンサー

補足抜粋
1.＞従来の施工法でもほぼおっしゃる通りに近い位の下準備や養生は行っておりますが、
回答
目地間隔は、通常5ｍくらいですが、1.5ｍにすると先ず、90％の確率で、目地以外の場所ではクラックは発生しませんね。但し、メッシュ鉄筋は必要です。一番安価で耐久性のある方法ですね。
目地板を入れない場合は、台形又は△の面木（深さ25ｍｍくらい）を入れて、クラックをこの場所に発生させるようにします。面木の場所は、シール充填します。

2.＞それに更にファイバーコンクリートを併用という事でしょうか？
回答
通常は、クラック制御のほか、ファイバーを使用します。なぜなら0.2ｍｍ以下のクラックも可能な限り抑えるためですね。必要かどうかは、客先の要望、施工側の技術者の考え方によります。
例えば公共物の橋梁の高欄コンクリートは、ファイバーを使用しています。（但し積算はなしです）業者のリスク改善策として入れていますね。コストアップはコンクリート1立方当たり３０００円くらいです。発生により樹脂注入等で是正処置を施工した場合のコスト、美観などから業者負担で実施しているのが現状ですね。
但し、勝手に入れることは出来ませんね。協議により、試験練を実施、客先の承認後となります。未使用工事とと使用場所の差は歴然と出ますね。高得点が取れるわけです。耐久性も向上ですね。

3.＞それだとコスト面では完全にNGになってしまいそうなので、
回答
ファイバー使用の場合、例えば、駐車場3ｍ＊10ｍ厚さ0.15ｍで生コン4.5立方につき、４．５*３０００=１３５００円コストアップになりますね。その他目地代がアップしますね。リスクをどう考えるかですね。
ファイバー使用の場合は、見積もりに計上するか。業者負担で実施するか。但しいずれも耐久性向上に勤めていることを記載することだと思いますね。

4.＞例えば無筋でもノーマルのコンクリートと同等もしくはそれ以上の品質を得るという事は難しいのですか？
回答
確かに、無筋構造物にファイバーを入れ、クラック防止に寄与することは、間違いは無いですね。
高品質、高耐久性のためクラック制御のためには以下の方法がありますがいずれも大幅なコストアップになりますね。次のようなコンクリートがあります。参考にしてください。
膨張鉄筋コンクリート(膨張セメンと使用）、無収縮無筋コンクリート（無収縮セメント使用）、高炉セメント・低よう熱セメンと使用(コンクリート温度アップを下げる）等の使用ですね。

5.コンクリとの配合
普通コンクリートで、無筋でよりクラックを発生を抑える場合（通常の施工、養生、目地品質）は以下の方法がいいですね。
スランプ5ｃｍ以下で硬いコンクリートを打設する。通常は15ｃｍとか18ｃｍですね。又水セメント比を35％くらいに落とすことです。
配合設計で、（水分を少なく、セメンと量を少なく、スランプを小さく）ですね。
スランプ5ｃｍは、道路工事のコンクリート舗装で使用されています。実質は3ｃｍ位を振動機をかけて打設してゆきます。
大体4ｍ～5ｍ間隔で目地ですね。厚さは路盤の強度で決まります。一般的には25ｃｍ～30ｃｍです。
クラックは発生しませんね。無論鉄筋は入っていますが。クラックが入れば道路の構造は不合格ですね。
走行の役に立ちませんね。
一般家庭の駐車場の場合も、路盤を砕石で確実に作成（本来は平板載荷試験を実施）スランプ5ｃｍ打設、(確実にバイブレーターが必要）しっかりと養生し、目地を設ければ先ずクラックの発生は確実に抑えることが可能ですね。

投稿日時 - 2010-06-13 15:49:26

お礼

大変参考になりました。自分の現場状況に合わせてベストな選択をしてより良い施工を心掛けていきたいと思います。貴重なご意見本当にありがとうございました。