バイクの危険性(1/2)

昔から言われ続けている話ですね。
まあ、危険には違いないでしょう。身体剥き出しで何十キロの世界にいるわけですから事故の時のダメージは、大きいでしょう。

とはいえ、バイク以上に危険な遊び？は、たんとありますから。
今、私は自転車が中心ですが、ガードが無い分よほど危険ですよ。

投稿日時 - 2010-03-21 20:10:22

おそらく乗り出せばひやっとすることは頻繁にあると思います。
四輪でもそうですが、場所を良く考えて安全運転するのが一番です。
ただスピードを出している時に急に飛び出されたりされたらどうにもなりません。
バイクは急には止まれません！
きちんとした服装と安全性の高いヘルメットを着用し、スピードを押さえて車間距離を十分に取り、予知運転を徹底するしかありません。

私は十代にバイクで大事故を経験し三途の川を渡りそこねましたが、それからは安全運転を心掛けて24年間事故もせずにバイクライフを楽しんでいます。

事故の確率ですが、他の方が回答しているので省きます。

投稿日時 - 2010-03-21 20:07:09

確率についてはもう十分のべられていますので、参考までに安全性について
(1)衝突安全性・・・確かに危険で交通弱者です。大型トラック＞大型バス＞＞普通トラック＞普通乗用車＞小型乗用車＞軽自動車＞＞バイク＞＞自転車＞人という関係があります。　この関係は、衝突したときに相手車両が軽量の場合、物理学の法則に従って、助かる確率が高くなるということですが、この論理に従うと、軽自動車など小型車も危険ということになります。生身の人体が物に衝突する衝撃は車の後部座席に座る人がフロントガラスに衝突するに匹敵し、大変危険です。
(2)自立不能で不安定・・・確かに不安定です。特に止まっている時は簡単に倒れます。しかし、高速道路を走っている時は抜群に安定しています。地球ゴマが回っている時と同じで、バイクのハンドルを叩くなど外力を加えても、何も起こりません。上手にコントロールされているバイクは低速から高速まで安定して走るものです。
(3)メンタルな安全性・・・これは、四輪車だけ運転する人の混合交通に対応する能力を図る場合に、二輪車を無視する割合が高く、二輪車に無意識に幅寄せ等の危険行為をしやすいということがある。円滑で安全な運転生活を送る場合、『二輪車運転キャリア』の有る無しは、その後の自動車安全運転能力の向上には大きく役立ちます。
(4)操れないと危険・・・４００ｃｃを運転可能でも、２００～２５０ｃｃの小さい排気量から始める方が楽しく安全です。

投稿日時 - 2010-03-21 19:56:49

普通に車のように安全運転してれば事故の確率は低い気がする。バイクは音も大きいから他者に気づかれやすいし小さいから接触しにくいし。ただ一度事故に遭うと重体になる可能性は抜群に高いよね。

でもそんなこといってたら・・・ねぇ。あの風を切って走る感覚は最高だよね。

投稿日時 - 2010-03-21 19:49:12

おそらくバイクに乗ったことのある人で、バイクは危険じゃない、なんていう人はいないでしょう。
私は、バイクが危険かどうかと聞かれれば危険と答えます。
安全運転をすれば、自分が原因で引き起こす事故はかなり防げますが、ぶつけられることもありますから。そして、ぶつけられた場合に大怪我（最悪死亡）は普通です。事故を起こして生き残れるのは運のいい人だけです。
ツーリングに行く時も「今日は帰ってこれるかな」ってマジに考えますからね。無事に帰ってくるとホッとします。

確率なんて関係ないです。そんなのただの数字遊びです。事故の原因になるものは、走ればそこら中に転がっています。運の悪い奴と周りが見えない奴は直ぐに事故を起こします。それが大怪我や死に繋がる。それがバイクです。

投稿日時 - 2010-03-21 19:15:46