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車のマフラー交換について!
車のマフラー交換について! ボルトが固着していてはずれません。潤滑剤を吹き掛けて鉄パイプで延長させて力を入れてもはずれません。根気強くやるしかないのでしょうか？他にいい方法があれば教えてください。
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中古車屋の整備士です。 ボルトとナットが赤熱するぐらいまで焼いて、 すぐに回せば、ほとんどが緩みます。 折る前に車屋さんへ・・・
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- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
排気管途中の場合、ボルト／ナットの片方が溶接されているというケースがありました。 見た目は普通の６角ナットで工具も何とかかかったのであれ？と思っていたのですが・・・・ 反対側をまわしたらあっさりと（涙） さびとか汚れでわかりにくいです。 その辺は確認されましたか？
壊しても良いボルトなら、バーナーで焼き切る。 サンダーで頭を吹っ飛ばす。 ナットを壊しても良いのなら、ナットブレーカーを使う。 どのみち再使用は出来ませんし。
- fatchance
- ベストアンサー率30% (8/26)
錆びによる固着が原因の場合 力ずくではどうにもならないこともあるのではないかと、、、、 ハンマーなどで衝撃を与えると解消する場合もあるようです。 あとは潤滑剤が浸透するまで根気よく拭きかけ時間をかけるしかないでしょう 最終手段はねじ切る、サンダーで切り落とす
- barparaiso
- ベストアンサー率32% (137/421)
スタッドボルトですか？折れるとやっかいだよねぇ。バーナーで加熱し、油をくわせたりはしてますよね。 １：インパクトを使う ２：ナットブレーカーを使い、ナットを割って取り外す。 ３：ジスグラインダーで、ナットに割を入れて取り外す。 ４：スタッドボルトでないなら・・力にまかせてねじ切ってしまう。 ５：諦めて車屋さんに頼む 他にあるかな～。
- 86tarou
- ベストアンサー率40% (5094/12701)
焼き付いてるか錆びているのだ思います。高温になり水にも触れる部分ですので、綺麗に外すことは難しいことも多いです。相手側のナット部分から飛び出してるボルトの山部分が錆びてるようなら、幾ら力を掛けてもねじ切ってしまうのが普通かと思います。その後ドリルでボルトやナットごと貫通させ、新たなボルトとナットで留めることになります。通常はボルトだけで留まっているマフラーですが、車外マフラーにはナットまで付属していることが多いのはこのためでしょうか。
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