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タービン故障を回避する方法
lan78の回答
- lan78
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こんにちは。 劣化は防ぎようが無いです。 ですが、定期的にメンテを行うことで部品の寿命を伸ばすことは可能です。 しかし部品にはアタリハズレが有るということは周知の事実とも言えますけどね。 4000キロごとのオイル交換でも11万キロしかもたなかった考えるか、4000キロごとにオイル交換をしてきたから11万キロまで耐えたと、どのように考えるかでしょうね。 主観ですが、11万も走ればタービンくらい壊れますよってな話です＾＾； ＞タービンにいくオイルパイプの中が詰まって オイルがいかなくなって焼き付くそうです。 オイルメンテが悪ければそのような事も起こりうるってことで、必ずしもダイハツのターボがそうなると言う事では有りません。 ついでに言えば、タービンは各車メーカーが自社開発するものでないので同じようなタービンは他メーカーも使用しています。 ＞回避方法としては、オイルパイプ等の交換をしたほうがいいのでしょうか？ それはいつ、どのくらいのタイミングでやるべきでしょうか？ 前述通り、タービンその物の劣化は回避できません。 そのオイルパイプが詰まっているという判断でしたら交換をするべきだとは思いますが詰まっていないのなら交換は全くの無意味と言って良いですね。 定期的にエレメントやオイル交換を行っていれば、そういったパイプ類が詰まることは無いと思いますよ。 タービンが壊れる一番の原因は、オイル管理の悪さです。 オイル管理が悪いからパイプが詰まる、結果タービンが焼きつくと言うことでしょう。
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