エコノミークラスはなんであんなに狭いのでしょうか？

質問

エコノミークラスの座席は死ぬほど狭いですが、なんであんなに狭いのでしょうか？あのくらい狭くないと採算がとれないのでしょうか？せめて、新幹線並みに広げてほしいのですが。

ビジネスクラスは高すぎて乗れないので、除外とします。

回答No.15

waipafu · ベストアンサー

＃１３のwaipafuです。
私たちが、よくやっている事を書いておきます。

それは、搭乗を出来るだけ遅くして、空席を確認しておきます。
そして、飛行機が動き出したら直ぐに１人が移動します。（直行便に限る）
そうすると、１人２座席確保出来、楽に目的地に行くことが出来ます。
もちろん、混んでいるときには無理ですが、少しでも空席が見込まれるときには、試してみる価値がありますよ。

回答No.4

noname#4066

エコノミー（Ｙクラス）の居住性については、安いからガマンしてください。ということに結局なると思います。　日本航空では乗務員にもそのような意見があるそうですよ。日本航空客室乗務員組合のＨＰに組合と会社側の交渉内容がほんの少し書いてありますので、ご参考に。

参考URL：

http://www.bekkoame.ne.jp/~jcau/ey_ans.htm

回答No.3

toitoi777

一人でも多くの人を乗せるためだと思います。
おっしゃるとおり採算性の問題もあると思いますが。
多くの人を乗せることによって売上高をあげるのでしょう。

回答No.2

lack03

やっぱり採算性では？

新幹線とエコノミーがどちらが広いかは知らないけど、前に読んだ新聞には、格安航空会社の飛行機は座席を多くするよう改造したと書いてあった。

詰め込んだ方が儲かるのは、当たり前だけど、イヤだなあ。

回答No.1

isho-moshiri212

こんばんは。
本当に死ぬほど狭いですね。
採算面は確かにあると思いますね。機材の値段、乗務員はじめ全スタッフの人件費や機内食などのソフトの部分、ジェット燃料も１リットル当たり○千円ともいわれてますよね。また、空港の離発着料も結構すごいらしいですよ。成田空港や関西空港だと１回の離発着で１機当たり平均で９０万円以上だと聞いたことがあります。日本の空港は世界でも１番高いそうです（ちなみにマレーシアのクアラルンプール空港は１３万円前後らしい…）。
そんなこともあって１機あたりの乗員人数を最大限にするために人が納まるギリギリのピッチ（前後幅）で装着しているのではないのでは。
各航空会社にもよりますし、エコノミーでもピッチを広く取っている傾向があるみたいですね。
自分も真相を知りたくなりましたね。