クランクはSORA、スプロケットはTIAGRA、リアディレイラーは10

リアスプロケはソラもティアグラも基本はCS-HG50-9なので同じです。
昔の９速時代の105、アルテグラ、デュラエースのスプロケも互換性があります。
で、クランクもソラやティアグラであれば同じ９速なので、チェーンにも９速用を使用すれば問題ないと思います。
また、105やアルテグラなどの１０速用ディレーラーを９速に使用する事も問題ありません。
（現に私はアルテグラSLのリアディレーラーを９速で使っています）
ただ、新型の7900系デュラエースと6700系アルテグラは互換性があやしいのでやめといたほうがいいかもしれません。
5600系105と一つ前の7800系デュラ、6600系アルテグラは大丈夫です。
フロントディレーラーは、もし自転車が前から手をかけているママチャリ改で、フラットバー用シフターで変速するならフラットバー用FD-R440を使うようになります。
（フラットバーシフターとSTIレバーでは、フロント側のワイヤー引き量が違うそうです）
ドロップハンドルをつけてSTIで変速するのであれば、2300でも行けるとは思いますが、どうせ値段は大きく変わらないので、同じ９速のソラかティアグラをつけといた方が無難だと思います。

なお、同じちゃんぽんで使う場合でも、シフターの段数とリアスプロケの段数、チェーンの段数は全部合わせておかないとだめですね。
９速シフターで１０速リアスプロケなんてのはどう考えてもアウトです。
また、９速スプロケに８速チェーンとかも幅が合わないので変速不良を起こします。

投稿日時 - 2009-12-27 02:05:48