教官の真意がわかりません。大丈夫でしょうか？

質問

指定校で土曜日に大二種（バス）卒検です。旧制度で取得した大一種持ちですが、大型経験はありません。勤めの関係で土日の教習でした。第２段階見極めで「微妙」だったので「見きわめ不良」にしてもらって２時間の補習をお願いしました。規定の18時間のうち実車は15時間しかなく、とても習得しきれません。３年前から貯金をしてきたので、正直もっと練習させてもらいたかったのですが、補習後「お金ばっかり掛かりますよ！」と卒検を受けるよう言われました。教官は、
(1)鋭角は３回まで切り返していいんですよ。深く入れば出られるでしょ！
(2)方向変換でどちらかに寄ってしまったら、出る前の幅寄せ1回は減点ありませんよ！
(3)１発で合格しなさい！何回も落ちたら私（教官）が「どんな見極めをしたのか！」と責任を問われます！
重圧です。実は後方50センチ以内もこっそり左前扉の窓で合わせてたりしてます。
へタレで恐縮ですが、こんなことで何とかなるもんでしょうか？
教官の「見極め」って信じてよいのでしょうか？

回答No.5

futa1963

２年位前に「大型二種」を取得しました。

「教官」の「見極め」は信じて自信持ってもいいんじゃないかな？
「二種」の場合、検定で重視されるのは「安全確認」です。
「左右後方」は勿論、発進前の「中扉」「乗客状況」交差点右左折においての「オーバーハング（振り出し）」これらが最も重視され、不履行だとガンガン減点されます。
指定場所停車とかもね。。。

一種と違い「やること」が「多く」なりますし、試験合格点数も一種が「減点法」で合格ライン「７０点」なのに二種は「８０点」です。
逆に一種で「見られてた」乗車の際の確認とか「つまんない確認」は省かれてる部分もあります。
（やらなくていいってワケじゃなくて、減点の対象になってないらしいです）
（やっていて当たり前、出来ていて当たり前、だからだそうです）

１の鋭角。。。
これは「３回まで切り返し可」なので「やべ！」ってなったら「切り返し」すればいいんですけど、この「３回」を「十分に有効利用」しましょう。
勿論「切り返し無し」で「抜ける」事も出来ちゃいますけど、それやったからって「点数」が「上乗せ」されるワケじゃないので、堂々と「３回まで」切り返してしまいましょう。
「縁石乗り上げ」や「ポール接触」なんかするより余程に「マシ」です。

２の方向変換。。。
「出す」時に「出る方向」と同じ側に余裕が無いと「巻き込み」や「頭出しオーバー」になります。
かと言ってあんまり「どちらかに寄り過ぎ」をしちゃうと「切りよう」によっては、これまた「オーバーハング」が、、、
まあ、ゆっくり出せば「オーバーハング」は防げます。
「一回」でも「幅寄せ」が可能なので、これも「有効に利用」しましょう。

３の一発で。。。
「一発」だろうとなんだろうと「教官」の「知ったこっちゃ」ないはずです。
逆に、この「教官」が質問者さんが「不合格」で「教官の上司」から「教官」が怒られようと文句言われようと質問者さんの「知ったこっちゃねぇ」なんです。
「ふーん、教官さん、上司に怒られるんだぁ、、、じゃあ、怒れておけばぁ～」って感じです。

「もっと練習したい」って気持ちも分かりますが「練習」は「合格」してから「未公認教習所」などで「練習」出来ます。

教官が「見極め」を出してるのには「ああ、このレベルまで出来るなら十分合格射程範囲だな」って判断してくれてるんです。
堂々と「検定」に臨んでください。

「な～に、不合格になったとこで命取られるワケじゃなし。。。」って「開き直り」も必要ですよ。。。

補足

あ、ありがとうございます。神のお言葉です。
希望が見えてきました。
一番恐怖は方向変換の切り始めです。
内側後輪が角切りRの始まりにかかる少し手前くらいで大丈夫でしょうか？