BH　レガシィの中間マフラーについて

ＧＴは全く違うので、不可です。
ＡＴ・ＭＴやSOHC・DOHCについては分からないです。
このグレード用アフターマーケットのパーツではＡＴ・ＭＴが区別されていないため、互換性があると考えられます。

ちなみに、部品代は新品で28,000円です。

投稿日時 - 2009-09-04 22:10:00

細かい仕様は解りませんが、
MTもエンジン形式も違えば、機構の大きさ・出力の違いがあるので
やはり取り付けは別物と思った方が良いと思います。
GT系のマフラーもTS-RはNAなので、仮に取り付けは出来たとしても
本来の出力がダウンする可能性が大きいので止めた方が良いと思います。
本来のTS-R用のマフラー（中間のみはあるんですかね？）を購入された方が
専用設計されていると思いますので、お薦めです。
（ショップによっては粗悪品もありますが、大手チューンメーカなら
大丈夫だと思いますよ）
以前、AE８６に出力など変更されたAE92用の中間・タイコ部分まで
自分で溶接して強引に取り付けましたが、低・中回転がスカスカになったので仕方なくE/Gを９２用に換装して対応しました・・・。
自分の様に考えて改造していかないと、どんどんお金が飛んでいきますのでご注意くださいませ。

投稿日時 - 2009-09-04 15:09:12

(1)Ｈ12.4にマイナーチェンジがあります。
(2)ＳＯＨＣ/ＤＯＨＣで違う可能性があります。Ｈ12.4までのＳＨＯＣはリーンバーンでしたからね。
(3)ＴＳ-Ｒの方がマフラーカッターの穴も大きいと思います。

投稿日時 - 2009-09-03 22:07:49