- ベストアンサー
第五世代戦闘機を国内メーカーでつくれるか
makocyanの回答
- makocyan
- ベストアンサー率39% (1039/2623)
それなりの資金と期間を確保できれば不可能ではないでしょう。課題はそれなりにありそうですが。分野ごとに見てみれば… (1)ステルス性能○…実証機のＲＣＳテストの成績は上々だったようです。これに得意の塗装技術なんかを組み合わせればかなりの水準か。 (2)飛行制御プログラム○…Ｆ２開発で煮え湯を飲まされたおかげでノウハウは充分蓄積されました。アビオニクスも一緒。 (3)レーダー…○もともと大得意。現在は先進型のスマートスキンレーダーアンテナを開発中。 (4)機体構造○…炭素繊維を含む複合材での設計技術は最先端。この間設計・製造した機体でも大きな問題はおきていません。 (5)エンジン…△現在開発中のXF5-1は推力自体は約５ｔと小さいですが、その推力重量比はかなりのものといいます。基礎技術はほぼ確立できていると考えていいので、あとは大型化のみが課題。 ということで、（アメリカの妨害さえなければ）結構いいところは狙えそうじゃないですか。ま、やらなきゃ永久にアメリカ製を買わされることになるだけです。 なお、 ＞MRJのエンジンはプラット&ホイットニー社製 経済性と販売戦略を考えてのことでしょう。単価が高くならざるを得ない日本製のエンジンを積めば、価格が上昇してしまいます。もともとMRJのウリは経済性。 ＞日本が担当した炭素繊維主翼の評判はよろしくなかったようですし 不良箇所の改修は終わっていますし、技術自体はたいした物であるからこそ、アメリカの民間機の部品の多くに使われております。
noname#135658
関連するQ&A
- 【国産旅客機】の欺瞞
【国産旅客機】の欺瞞 悲願の国産旅客機とされるYS11型機のエンジンはロールスロイス社製です。 なぜこれを純国産などとウソをつくのでしょうか。日英合作機でよいのではないでしょうか。 また最近では三菱MRJも国産だと言われていますが、エンジンはプラット＆ホイットニー社製です。なぜ国産などとつまらない見栄をはるのでしょう。日米合作機ということでよいのではないでしょうか。 以前、支援戦闘機を国産で作ろう、と言う話がありました。このときも国産戦闘機だと言いながらエンジンはアメリカから提供してもらう予定だったのですが、 計画発表当時、国会議員も含め世論は「国産戦闘機だ！」「新ゼロ戦だ！」「ワーイ！ヽ(゜∀゜)ノ」などと大騒ぎしたものですから、アメリカ側から「へぇー御立派だね。ならエンジンも自分で作れ。」とヘソを曲げられて計画が頓挫し、結局国産はあきらめジェネラル・ダイナミクス社F16を元にしたF2となってしまった苦い経験があります。 ねじや電子部品など部品の一部が外国製なら話は分かりますが、 エンジン丸ごと外国製なのに国産機と呼ぶことに違和感を感じます。 自分の身の丈以上に背伸びしようとする姿は、まるで韓国人のようだと思ってしまいます。日本人ならばもっと謙虚であるべきだと思うのですが 皆さんは、どう思いますか？
- ベストアンサー
- 政治
- Ｆ１５戦闘機の・・・
Ｆ１５戦闘機が着陸態勢に入ったときコックピットの後方の板状のものが上方に上がっています。（着陸後もしばらくそのまま） 旅客機が着陸の際に、滑走路に接地すると同時に、主翼のスポイラーが立ち上がりますがそれと同じなのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- 国産をアピールする【三菱MRJ】に違和感
昨日初飛行した三菱MRJですが、マスコミは国産ジェットとか国産旅客機などと「国産」であることを盛んにアピールしていますが、 MRJのエンジンはプラット&ホイットニー社製です。国内メーカーでは商用ベースで勝負できるような高度なジェットエンジンは未だに作ることができないということなのですが、 マスコミは、かつてゼロ戦を作り出した日本の航空産業の復活だ、などと威勢のいいこと言っています。 そもそも、ゼロ戦が活躍できたのはせいぜい戦争中盤までであり、本土上空を米軍機に蹂躙されたりしたのは、軽量で高出力な航空エンジンが作れなかったからです。 また以前、支援戦闘機を国産で作ろう、と言う話がありました。このときも国産戦闘機だと言いながらエンジンはアメリカから提供してもらう予定だったのですが、 計画発表当時、国会議員も含め世論は「国産戦闘機だ！」「新ゼロ戦だ！」「ワーイ！ヽ(゜∀゜)ノ」などと大騒ぎしたものですから、アメリカ側から「へぇー御立派だね。ならエンジンも自分で作れ。」とヘソを曲げられて計画が頓挫し、結局国産はあきらめジェネラル・ダイナミクス社F16を元にしたF2となってしまった苦い経験があります。 要するに戦前から現在に至るまで、日本の航空技術はずっとエンジン技術開発の遅れが問題になっていて、未だに解決できていないということです。 こうした最大の問題点が解決できていないのに、「国産ジェットだワーイ！ヽ(゜∀゜)ノ」とはしゃぐ能天気なマスコミに腹が立つのですが みなさんはこうした能天気なマスコミ報道についてどう思いますか？
- ベストアンサー
- ニュース・時事問題
- 【韓国が第三世代の超音速戦闘機の国産開発に成功した
【韓国が第三世代の超音速戦闘機の国産開発に成功したそうです】 日本も超音速戦闘機を保有していますがアメリカから売って貰った第二世代超音速戦闘機だそうです。 もう日本は韓国の次世代戦闘機に勝てないんですかね？
- ベストアンサー
- 空港・飛行機
- 次期主力戦闘機はＦ-35でいいのか？
航空自衛隊の次期主力戦闘機選考が遅れるにつれ、Ｆ-35に決まる可能性が高くなっているように感じます。Ｆ-35に決まった場合、ライセンス生産は出来ず、輸入になると聞きます。 ロッキード・マーティン社はＦ-35を第５世代といいますが、ロッキード・マーティン社は「第５世代」という言葉を商標登録しているとも聞きますし、最近の米高官も第５世代という言葉を使っていないように感じます。本当にＦ-35は第５世代なのでしょうか？国によって第５世代の定義も違うように感じます。 20年以上、自衛隊で勤務していた経験から日本の航空誌の記事や軍事評論記事は鵜呑みにしないようにしています。（いろいろな意味で）まあＦ-35のスペックが悪いとは思いませんが。 次期主力戦闘機がライセンス生産出来なければ、日本の企業は戦闘機生産から撤退し、戦闘機を生産出来ない国となってしまいます。たとえ「心神」を作っても、それを国産戦闘機に昇華させることも不可能になるでしょう。 そうなった場合、欧米から「中国は国産戦闘機も有人宇宙船も作る技術があるが、日本は戦闘機も作れない」という見方をされはしないか？「技術大国日本」という言葉も色褪せてしまわないか？と考えてしまうのです。皆さんはどのように考えますか。
- ベストアンサー
- その他（社会問題・時事）
- 第５世代戦闘機『Ｆ-３５ライトニングII』
第５世代戦闘機『Ｆ-３５ライトニングII』の性能は、Ｆ-２２ラプターと比べかなり劣りますか？ 少なくともＦ-３５の性能はＦ-１５よりもかなり良いと思うのですが…。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（趣味・娯楽・エンターテイメント）
- 現在最強の戦闘機は何でしょうか？
国産戦闘機F１が引退というニュースがありました。 現在戦闘機で優秀なものはなんという機種でしょうか？ どのような性能を有しておりますか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- ニュース・時事問題
お礼
ありがとうございます！