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購入バイク選びで悩んでいます アドバイスを！
バイク選びで悩んでいます アドバイスをお願いします 新車購入です （４００ccアメリカンからの乗り換え １７０cm ♂）いずれも ＹＡＭＡＨＡ １ ＦＺ１ ＦＡＺＥＲ ２ ＦＺ６ ＦＡＺＥＲ Ｓ２ ＡＢＳ ３ ＸＪ６ ＤＩＶＥＲＳＩＯＮ ＡＢＳ 以上３種からの選択です 町乗り７割です（時々ツーリング１～２泊） 是非１台を選び オススメポイントをご記入下さいネ
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- さぶろうちゃん（@orange_fit）
- ベストアンサー率32% (76/233)
- furupai
- ベストアンサー率20% (103/494)
ＦＺ１に一票。 三台の中ではＦＺ６しか所有したことはないのですが、Ｒ６のエンジンをツーリング向けにしてあるとはいえ、６００ccの４気筒。 やはり回してナンボのエンジンです。 ツーリング中、乗っていてせわしないというか、せかされるような印象でした。 ディバージョンはさらに低速に振ってあるみたいですが、エンジンの基本的な性格は、さほど変わらないとおもいます。 両車とも非常にうまく作りこまれていますが、逆輸入車は諸経費が高くつき、一般的に値引きも見込めないので、ＦＺ１の国内仕様と総額でさほど変わらない金額になります。 ＡＢＳにそれほどこだわりが無く、体格的にも問題なければ、ＦＺ１を勧めます。
お礼
丁寧なご回答 恐れ入ります 実際に所有されてのナマの声 やはり重いですネ！ ＦＺ１ですね ありがとうございます
- ryo620
- ベストアンサー率36% (403/1108)
８００ＣＣのバイクを持っている個人的な感想です。 人に勧めるなら １ です。 ３年後に下取りに出し、次のバイクや車にステップアップするならこれしかありません。 ・逆輸入車は、納車整備費が別途８～１０万円かかる。 ・６００～８００ｃｃは人気薄の為、下取りが安い。 ・見栄がはれる。ＦＺ６に乗車中、ＦＺ１が隣に並ぶと悲しくなる。 ・６００ｃｃだとマスツーリングの時、リッターバイクの加速についていけない。 ・また、排気音はあきらかにリッターバイクの音が大きく好き。 でも、自分で乗るなら、６００～８００ｃｃのミドルクラスを選びます。日本人にはちょうど良い大きさだと思います。
お礼
丁寧なご回答 ありがとうございます おすすめは１ 了解です 国産の利点 排気量差等 驚愕の新情報です （まだまだ 甘チャンですね！） ３年以上は乗り続けます 予定ですが（笑） （現車８年です） 今回の 最初の狙い目はミドルでした（未練あり） 「日本人に 丁度良い」が 心から 離れませんが！ （再び 悩みます）
- wathavy
- ベストアンサー率22% (505/2263)
試乗したことありません。 仕様をみた限りです。 １ ＦＺ１の車両重量が軽い割りに、３車の中では低速でパワーが出ていて好感が持てます。 ３ ＸＪ６は、車重がＦＺ１並（？）なのに、馬力表示が控えめです。もしかするとトルクが下のほうにも出ているからかもしれませんが、ＸＪＲ１２００を試乗したときの印象は、下のトルクが薄いという印象でしたので、あまり乗り易くない可能性もありませんか？ ２は、車重が軽く扱いやすいバイクかも。それとパワーが高回転で１００ＰＳ近く出るつわものですので、巧く操れたら、ハイパワーバイクを猛追できそうな感じですね。腕のいいバイク乗りにはこれが似合うと言う感じです。（つまり、想像ですが、高回転をキープしないと速く走れなさそうな印象があります） 私の想像（妄想？）ですと、１と２は好みでどちらでも好きな方。例えば見栄でＦＺ１にするのもＯＫ．あるいは渋い選択として、ＦＺ６． ３は、なるいので、パス。 難しいです。 使い方次第では、３のパスもありえますからね。（町乗りは３が楽かも） どれも、シートを下げているように見えるデザインですが、エンジンの位置が高すぎるようにも思います。これは、停止中に傾くとかなり重そうですね。まるでオフ車みたいに見えるのですが・・・
お礼
wathavy様 早速のご回答 ただただ感激です まだ浅き小生 好みでは １ 早さでは ２ 町乗りでは ３ でしょうか オフ車との感想 当方気付きませんでした 納得の 選択に 生かします ありがとうございます (ja5)
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お礼
ありがとうございます 「基本に忠実に！」ですね もう一度 見直してみます 「ＦＺ１ ＦＡＺＥＲ］ですね 直感を 大切にします 決まったら 又！ 失礼します