CB400SF NC31

質問者のお悩みに役立てばと思い投稿しました。
私も同様な症状に陥り、あれこれ試行錯誤し問題を解決しましたので参考になれば嬉しく思います。
私の場合は質問者と同様にヒューズ切れなし、メーター球の切れなしをテスターを使い導通確認しました。
次に疑わしいのはヒューズからメーターまでのハーネスの接触不良及び断線のチェックをしました。
先ず、ヘッドライトを留めている上下左右の４本のビスを取りましょう。するとヘッドライトカバーには各種ハーネスがカプラー（ソケット）で接続されています。その中でメーターユニットから延びる９ピン白色カプラーと６ピン赤色カプラーを引抜きバッテリーからヒューズを経由し引抜いた雄カプラーに１２ボルト前後の電圧が来ているか確認してください。テスターをDC（直流）計測モードにしテスターのプラス側電極棒を９P（ピン）白色カプラーの黒/茶色のコードが来ている雄カープラーの端子（金属が露出しているところ）にそしてテスターの黒色側を６P赤色カプラーの緑コード端子（注：緑/黒ではないです）にあて１２ボルト前後の電圧を確認してください。もちろんメインスイッチはONにしてください。
１２ボルトが確認できればヒューズから雄カプラーまでの断線及び接触不良はないです。１２ボルトを確認できなければ、ハーネスを点検補修修理するか交換するしかないです。
次に雌カプラーからメーター球や燃料計に延びる先程チェックした同色のコードの導通確認をテスターの抵抗レンジに切換えて断線及び接触不良を確認してみてください。私の場合こちら側にハーネスの断線（黒/茶コード）が確認できましたのでハーネスを束ねているビニールテープとハーネスを覆っているビニールチューブを裁断（はさみで裁断する時各コードを切断しないように注意してください。残念ながら私は１本のコードの皮膜を破ってしまい切断寸前でした）し各色のコードの分岐部分の断線をチェックしたところ黒/茶コードの分岐部分の断線が確認できましたので半田付けにより補修修理し電球の点灯と燃料計の正常動作を確認し完治しました。

投稿日時 - 2010-06-27 11:49:05

ただの電球切れじゃないでしょうか？　
ヒューズなら１０Aのヒューズを入れ替えて見て下さい

投稿日時 - 2009-07-25 11:24:55

連答失礼します。
ヒューズボックスの場所はシート下のバッテリー付近か、サイドカバーを外したところかと思われます。

投稿日時 - 2009-07-18 18:53:41

電気系統の故障対策は、ヒューズ、配線（接触不良も）、各機器（電球も含め）が正常に作動してるかどうかの順番です。
ご自身言われるとおりまずヒューズの確認ですね。
一度に複数の電球が切れる確率なんてわずかです。
そこにきて燃料計の故障となるとさすがに宝くじ当たりますよｗ

投稿日時 - 2009-07-18 18:51:44