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関西周辺の景色のいい路線について
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西日本は案外ローカル線の景色が平凡なので、都市近郊の線区の方が 見ごたえがあったりします。 湖西線の堅田以北、というのは私も同意です。あと、山陽本線の須磨- 明石も明石海峡大橋が見えたりして、全国的に見ても結構景色のレベル が高いです。あと、夜になってからの六甲道駅周辺も夜景がきれいです ので、敦賀発姫路行の新快速って、全国的に見ても「乗っていて景色の いい」列車なんですよね。 夜景で言えば、近鉄奈良線の瓢箪山-石切も全国的に見ても屈指の景観 です。昼間でも大阪平野が一望、冬場などはうまくすると六甲山まで 延々続く光の洪水です。あと、阪和線の山中渓-紀伊の雄ノ山トンネル を抜けた先も、スケールは小さいものの和歌山平野が遠望出来ますから 景色は良いですよね。そうそう、ローカル線ですが、信楽高原鉄道の 貴生川-信楽宮跡も遠望が利きます。 瀬戸大橋線児島-坂出も景色が良いです。夕暮れに船の灯りが浮かぶ 瀬戸内海は最高ですし、「サンライズ瀬戸」で見る夜明けの瀬戸内海も なかなか良いですよ。あと、坂出を出て瀬戸大橋に至る右側にある、 工場の明かりも夜間、なかなかきれいですよ。同じように迫力ある海 の景色という点でりんくうタウン-関西空港も良いです。ローカルに なりますが、北近畿タンゴ鉄道の丹後神崎-丹後由良の由良川橋梁も 足元を流れる川の水量に圧倒されますよ。 で、最後の最後に「餘部橋梁」を挙げておきましょうか。この線区、 豊岡から水量豊かな円山川を望み、城崎の温泉街をチラとみて、竹野 からは日本海をところどころで遠望しつつ、ものすごく高い餘部橋梁 に至ります。ここは関西では別格でしょうね。
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- yoshy 1980(@yoshy1980)
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近鉄大阪線で特急を使わずに、なんばから名古屋に 向かうって言うのはなかなかいいです。 片道3時間ぐらいなのですが、初めてそれをした時に 大阪・名古屋間でこんな山奥を走るのか!!!と びっくりした記憶があります。
お礼
解答ありがとうございます。 アーバンライナーですよね。 いってきました。 桜井を越えたところからだんだん山奥になってきました。
- suroeste
- ベストアンサー率47% (776/1644)
四国の鉄道が、険しい四国山地を越えて変化に富んでいいですよ。海も綺麗ですし、太平洋と瀬戸内海と景色も暮らしも異なります。以下など参考にして下さい。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5080489.html ANO.11
お礼
解答ありがとうございます。 今度行こうと思います。
- kuma-gorou
- ベストアンサー率28% (2474/8746)
訂正 備中高橋⇒備中高梁
- kuma-gorou
- ベストアンサー率28% (2474/8746)
一押、紀勢本線(随所、特に見老津~紀伊田原) 次いで、湖西線(和邇以北)、北陸本線(高月~近江塩津)、赤穂線(日生付近)、名松線(全線)、伯備線(備中高橋~石蟹)etc
お礼
解答ありがとうございます。 紀勢本線ですか。 まったく眼中にありませんでした。 いってみたいです。
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お礼
解答ありがとうございます。 近鉄奈良線は良かったです。 橋ですね。行ってみたいです。