キャンピングカーの選択方法について

質問

ご経験の方いらっしゃいましたら、教えてくださいますようお願い致します。

現在、バンコンへの買替えを検討中なのですが、普通免許でも牽引可能なキャンピングトレーラーという存在を知ってしまいまして、非常に悩んでおります。（もちろん今後も勉強していきますが。）総費用ではそのほうが安価に済むのでは？とも考えてます。

Ａ；普段の使い勝手面では、ヘッド車だけで単独で使えますので、当然トレーラーを選択したほうが便利と思います。ただし駐車スペースおよび税制面で二重に掛かってしまいます。

Ｂ；キャンプ時には、トレーラーが入場できるキャンプ場自体限られますし、観光地巡りや、ショッピングなどでは、やはりキャンピングカーのほうが単独で走れますので優れているでしょう。駐車スペースや税制面でも１台で済みます。

この二者択一が究極の選択となるかと思います。結局は家庭環境＋主観になるかと思いますが、どのような観点でどちらを選択されたのか、ご教授くださいますようお願い申し上げます。

現行車は５年経過の３Ｌフルタイム４ＷＤのＬクラスミニバン（２ｔ級）です。→ハイエース等バンコンへの買い替え or 現行車をヘッド車とし、トレーラーを追加。（他、ポップアップルーフやハイルーフを追加し後施工にてキャンピングカー化なども検討中ですが・・・。）

メインテーマはやはり維持費面（コスト面）です。買い替え検討目的は設営・撤収時間の大幅短縮（週末お気軽キャンパー化＋フルシーズン化）＋雨天決行可能な点です。

回答No.1

1911

現在キャブコンに乗っている者です。
バンコンもトレーラーも所有はしていませんのであくまでも参考意見程度として書かせていただきます。

私も以前キャブコン購入前はクロカン系四駆に乗っており、トレーラーと自走式どちらにするか大きく悩みました。自分のキャンプスタイルとコスト感覚を徹底的に分析し最終的に自走式にしましたが。
質問者さんもご指摘の通りトレーラーは基本的にテントキャンプの延長線上にありますので、「自宅→キャンプ場→自宅」となり途中の行動の自由度は低くなります。道の駅などにポツンと放置されたトレーラー（ヘッドのみでどこかに出かけている状態）を見ると、マナーの悪さに閉口しまいます。道中、ちょっと足りない食材を地元のスーパーで買って・・・と思っても、全長10mにも及ぶ牽引状態では立ち寄る店も限られますよね。この点、自走式（特にバンコン）は普通車感覚ですから圧倒的に自由度が高まります。
また日常保管の駐車場の問題、高速料金（中型となるためＥＴＣ休日1000円割引適応外）などコスト面でのデメリットもあります。

トレーラーのネガティブ要因を書いてしまいましたが、よく行くキャンプ場でトレーラーでのんびりされているキャンパーさんを見かけると、あのなんとも言えない余裕が実に羨ましく感じ、「やっぱ、いつかはトレーラーにしたいなあ」と思ってしまいます。リタイアしたら夫婦二人で気に入ったキャンプ場でトレーラーを基点にヘッドで観光するような楽しみ方もしたいなと今から考えたりしてます。

車内の快適さを求めるならトレーラー、汎用性移動性を取るならバンコンってところでしょうか。コストについてはイニシャルコストはバンコン↑ですがランニングコストはトレーラー↑ですので甲乙付けがたいかと。

実は私が現在のキャブコン（2台目）に買い換えるときに選択肢として考えたことですが、「（前車から）バンコンに乗り換え後々牽引装置をつけてトレーラーを牽引する」というのもアリかと思います。ただ、行きつけのキャンピングカーショップのスタッフいわく、バンコン（ハイエース）は小回りが利かないのでトレーラーのヘッド車としてはちょっと辛いかもとの事でした。もしお乗りのミニバンが小回りが利く車であれば、それをキャンパー仕様に改造し且つトレーラー牽引というのもいいのではないでしょうか。

お礼

ありがとうございます。まさにそこ！なんですよね・・・。

実際（この日本での現実は・・・）全長10ｍ級の大型トレーラーが立ち寄れるのは道の駅か、高速のパーキングぐらいでしょう。か、せいぜい大型が止まれるような郊外型大型コンビニやドライブインまでであり、少なくとも街のど真ん中の・・・地元ならではの特産品があるような商店街や名物地場デパート、そして有名ラーメン屋への立ち寄りなどは・・・不可能でしょうね。よって一旦キャンプ場に行った上で、そこで切り離してヘッドだけで移動する・・・手段しかなさそうな気がします。しかもキャンピングカーもＯＫの、超高規格キャンプ場に限られるでしょうね。で結局はそれが面倒になり、迷惑を顧みずに道の駅でそうしてしまう人もいるってことなんでしょうね・・・。

となると、結局設営・撤収の手間は大幅に省けても、移動時間のロス＆移動場所の制約という不自由＆ストレスがそれ以上に発生してしまう可能性は・・・十二分にありえますよね・・・。

（キャンプ場で目にするあの光景がうらやましいのですが、キャンプ場から離れてしまえば現実は上記で・・・ツライ部分なんでしょうね。）

キャブコン・・・まさに理想ですよね。最終の結論はそこに行き着くのでしょうか・・・。実は今現在が小型のバンコンみたいなものですので（８席フルフラット可能）、ＦＦヒーターでも後付けして・・・自走キャンパー化し、おっしゃるようにトレーラーも更に牽引などして・・・考えるだけで楽しくて仕方ないですね。（小回りはかなり効きます。）

わざわざご丁寧にご返答くださいましてありがとうございました。また、詳細なご指摘ありがとうございました。たっぷり悩んでみたいと思います。

補足

女房と相談してみまして・・・。確かに、移動中は道中寄りながら観光しながら・・・ではなく、おそらくはリゾートキャンプ場へ直行しそのまま直帰することがメインとなり、行った先でヘッド車を切り離してしか自由行動（観光地巡りや名産品などの現地ショッピング）ができなく、しかも移動中にトレーラーに乗車することさえできない（渋滞中にトイレができない？）のであれば、そして例の１０００円割引の対象外？・・・ならば結局は今のままで現地でバンガローやキャビンなどを借りることとなんら変わらないのでは？？？との明快な疑問を投げかけられました。んー・・・真髄を突かれたような気がしました。確かに見ていて羨ましくて・・・優雅で豪華で素敵・・・なんですが・・・。現実的には我が家には過剰装備？であろう点が判明してしまいました。ちょっと夢まで見ましたが・・・。

やはりそのままでお気楽キャンカーのバンコンか、今のミニバンをキャンカーにするか、理想のキャブコンにしようと思います。ありがとうございました。（キャブコンは手が出せないかな？）

ステーションＷや大型クロカン（ミニバンでも）などで牽引しているトレーラーはめちゃカッコイイんですけどね・・・。日本の道路事情での現実は厳しいのかも知れませんね。（自由が利かない・・・）