車高長のことでお教えください。

質問

スバルのＲ２にＴＡＩＮの車高長を検討していますが、あまり下がらないと
ききました。で、バネを自由長に変更すれば下がるともききました。
現在バネが前２２５ｍｍの３キロ、後２００ｍｍの２キロで前下がりな状態らしいです。
最大に下げた状態で指２～３本分ありそうなので、もう少し下げたいのですが、
指１本分ぐらいにするにはどれぐらいの自由長のバネにいれたら
いいでしょうか？１７５ｍｍの４キロ　後１７５の３キロぐらいに
したらいいのでしょうか？
ちなみに１７５ｍｍなどにすると車検には通りますか？
バネが遊ばない自由長の長さというのはきまっていますか？

回答No.2

４ 1/2（@1143）

>>最大に下げた状態で指２～３本分ありそうなので、もう少し下げたいのですが、指１本分ぐらいにするにはどれぐらいの自由長のバネにいれたら

　あなたの指の太さが分からないので答え様がありません。
　直巻の単一レートのスプリングなら、同じレートのスプリングで比較すると、自由長が１cm短くなれば１Ｇでの車高も１cm低くなります。
　けれども、無闇に自由長の短いスプリングでは、ジャッキアップした時にスプリングが遊んでしまいます。
　かと言って自由長が同じでレートが低いスプリングを組んで車高を落としたのでは、ロールセンターが下がった事と相まって、純正よりヘニョヘニョの足回りで危険です。
　普通は、荒巻のバリアブルレートのスプリングで、自由長近辺のレートが低く、１Ｇ近辺のレートが高いスプリングを使用します。
　従って、単純に、自由長や、スプリングレートを比較しても無意味です。

お礼

ありがとうございました。

勉強になりました！

回答No.1

４ 1/2（@1143）

>>ＴＡＩＮの車高長を検討していますが、あまり下がらないとききました。

　走行性能無視の、ドレスアップ用と割り切った、ＲＳ－Ｒをお勧めします。

お礼

すいません。
テインで購入するというのを前提にお返事いただけたら幸いです。
昔ＲＳ－Ｒのバネだけはいれていました。が、あまり下がらないので、
変更しました。ＲＳ－Ｒの車高長はＲ２にはないのです。