自転車の車輪の大きさと足への負担の関係について

質問

自転車の購入を考えています。
そこで質問なんですが、車輪の大きいものと小さいのではどちらが漕ぐのに足に負担がかからないでしょう。中学生のころ自転車通学で坂道でもおりずに漕いでいたためふくらはぎだけ異様に太くなり、ン十年経った未だにまだ筋肉はついたままでちょっとしたことで思いっきり張ったり下手するとつったりします。なのでこれ以上ふくらはぎの筋肉を殖やしたくないのでせめて負担の少ないものをと考えています。いちばんいいのは電動自転車なのでしょうが、費用やその他のことを考えてとりあえず普通の自転車にしたいと思っています。ママチャリとマウンテンバイクではどちらがいいでしょうか。スピードにはそれほどこだわりませんが、坂が多いです（でも上り坂はもうぜったい降りて歩きます）
アドバイス宜しくお願いします。

回答No.6

hills

効率から言うと、大きなタイヤの方が効率よく走れます。
足の負担を少なくするためには、みなさんがおっしゃるように
ギヤつきの自転車がいいのでは。

内装式と外装式のギヤがありますが、街乗りにおすすめなのは内装式です。
外装式は、足を回しているときしかギヤを変えられませんが
内装式は、足を止めてギヤを変えます。信号なんかで止まったときに軽いギヤに
変えておくと、楽に走り出すことができるんです。
私は街ではママチャリ派で、内装式７段に乗ってます。
７段も必要ないですが、３段と４段のものがあったと思います。
マウンテンバイクだと止めて置くところにこまったりしますし、ママチャリ
だったら荷物も積みやすいですから・・・

安いマウンテンバイクを買うより、内装式ギヤのついたちょっといいママチャリ
（２６インチか２７インチで軽いもの）がおすすめですよ。
街乗りにサスペンションは必要ないですよ。特にリヤサスは。

お礼

ご回答どうもありがとうございます。

>内装式と外装式のギヤがありますが、街乗りにおすすめなのは内装式です

おお、『街乗り』ってなんか響きがかっこいいですね。
ギアに内装式とか外装式とかがあるなんてここで質問するまで全く知りませんでした。通学のときに使っていた自転車はたしか走ってないと変わらなかったヤツなので外装式だったんですね。それでめんどくさくて止まってるときに変えて走りだすとチェーンが外れたりしました（＾＾；

>マウンテンバイクだと止めて置くところにこまったりしますし、ママチャリ
>だったら荷物も積みやすいですから・・・

あっそうですね。やっぱりそういうことも考慮しといた方がいいですよね。ＭＴＢって横倒しにして止めるんでしたっけ。それにカゴついてなかったですよね、ＭＴＢって（＾＾；

>街乗りにサスペンションは必要ないですよ。特にリヤサスは。

サスペンションってバウンドしたときのショックを和らげるやつですよね。確かにアスファルトの道路だったらあんまりいらないかも。

やはり安いＭＴＢよりはいいママチャリですね。
どうもありがとうございました。