バイクの外側帯走行による事故の過失割合

質問

私の知り合いが交通事故を起こしました。
まず事故の状況から説明します。
知り合い（自動車）をＡ，事故の相手（自動二輪）をＢとします。
Ａは駐車場出口を左折で国道に出て、１０ｍほど先の駐車場入口に入り直そうとしました。
すると外側帯を走行するＢの自動二輪がＡの自動車の左前部に衝突しました。事故後Ｂは威圧的に怒りまくり、一方的にＡが悪いと主張しています。さらに、事故当時は救急車は不要と歩けていたのが、警察の勧めで病院で診察を受けるた後は足の痛みを主張し見舞いに来いと言い出す始末です。
このようなたちが悪い感じなので、担当の保険屋は９：１の過失割合で処理しようとしています。
あまりにも相手寄りの交渉姿勢には疑問を禁じえません。走行中の車両どおしの過失割合に１０：０がない以上、Ｂに非がなかったのごとくです。
事故に対して最も思うのは次の点です。
１．道路進入時、ＡはＢのバイクを確認していない。→これは、前の車の影に隠れていたからだと思います。しかし、相手は道路に入るのが見えていたと言っています。
２．駐車場を出て、すぐに戻ろうとしていますのでＡは道路の左側に寄っていますし、スピードはせいぜい１０～２０キロだと思います。
３．駐車場入口に入ろうとしたとき、目視では見えなかったとのことで自動車の死角に入っていたようです。
以上から、Ａの車がのろのろと出てきたためＢは減速を面倒がり外側帯を使って左側から追い抜きをかけたに違いないのです。それが、まさかすぐに左折するとは思いもよらなかったので、事故後に怒りまくったのではないでしょうか。
すると、基本の過失割合６０：４０に相手の左側からの追い抜きという重過失を加え５０：５０でもいいくらいではないでしょうか。
ノロノロ運転の車に外側帯からバイクが突っ込んできて自動車が一方的に悪いなんて、バイク免許を持っている私からみてもおかしいと思うのです。ケガをしてしまったのは気の毒ですが。

みなさんは、どう思いますか？また、こんなやる気のない保険屋どうしたらいいんでしょうね。

回答No.4

abechann

9:1で、妥当な判断だと思います。
むしろ、できるなら10:0にしたいくらいの状況と判断します。
なぜなら、Ａさんは、自分がＰ出口からＰ入り口に入る行為のために、
後続の車とバイク（Ｂさん）に今回のように事故らずともブレーキを踏ませて不快な気持ちにさせるであろう事は、
免許をお持ちなら判断が付くはずでしょう。
Ｐ出口を出るときに、後続車とバイク（Ｂさん）をやり過ごしてからゆっくりと国道に出るべきだったと思います。
後続車の前に出るか出ないかの判断は、離れている距離ではありません。出た場合にブレーキを踏ませるなど、後続車に迷惑を掛けるか掛けないかで判断基準が分かれると思います。
ＡさんがＰ入り口に入ろうとした時にバイク（Ｂさん）がＡさんに追いついていなかったら、この事故は無かったでしょうから。

交通とは、字の如く「交わり通う」もので、故意に滞らせては事故のもとです。

補足

当時の道路状況は渋滞とまではいきませんが、断続的に車両が続いていた状況です。そこで、流れがとぎれたときに進入したようで、衝突するまで自動二輪の存在には気付いていませんでした。後続する車両が急ブレーキを踏んだり、釜を掘ったりしていないのですから、バイクの運転も無謀なところがあったのではないのでしょうか。