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- sportscar
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プリウスとインサイトを乗った事あります。街中の燃費ではプリウス圧勝ですが高速もプリウスが良いです。 インサイトで距離150キロの高速を走りました。条件は時速90キロ、回転数、2000回転近辺で22.8キロでした。 距離がもっと長いと24km以上伸びます。ただ飛ばすと当然燃費は下がります。帰りは14キロの渋滞もあり燃費は17キロでした。 次にプリウスでインサイト時と同じ道のりで28キロも伸びました。高速ではインサイトとプリウスの差がちぢまりますが、 渋滞となるとプリウスが有利になります。
- taisyoyose
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あくまでも私の感触ですが、全体的にプリウスのほうが良く感じます。 昨年現在の前のタイプのプリウスで東京~軽井沢へ行きました。関越を走り軽井沢近辺の道を走り(起伏のある道が大半)約450Km 28km/Lぐらいの燃費でした。高速時も一定速度で走っているとモータ運転していてブレーキを踏んだりアクセルを踏み込むとエンジンに変わるといった感じでした。ガソリンエンジンとモータをうまく切り替えて非常に良好でエコ仕様を感じました。 今年も同様にインサイトで出かけました。まったく同じ道を走ったわけではありませんが、軽井沢往復約450Km 23km/L。こちらは、どちらかと言うとガソリンエンジンがメイン(ほとんどの時間)でモーターがアシストしているといった感じで正直期待はずれでした。 条件の違いも多少あるし、私の感じ方のせいもあるかもしれませんが、プリウスのほうが勝っているのかなって思いました。 ちなみにどちらもレンタカーです。 参考になればよいのですが。
- oguro-
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理屈から言えばインサイトでしょうね。 高速一定では、回生が効かないので、モーターが重いとその分不利になります。 高速だったら、ハイブリッドじゃなくて、フィットとかの方が走るような気がします。
- sky_blue77
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現在のプリウスは、ガソリンのエンプティ警告が点いて動力を電気にすれば走れてしまう性能があります。 また今回発売されるインサイトは判りませんが、公表されている数値を見ているだけだとこの様な技は出来そうに思えません。 私見としては、電気の動力はインサイトがアシスト性能でプリウスが独立性能で、その部分が価格差に映し出されているのではないでしょうか。 これらはそれぞれの企業の考え方で一概に比較は出来ませんが、フル性能で比較すればプリウスの方が燃費は良いと思います。(カタログ値には掲載されていない部分を加味しての話しです) あと一般車でも高速走行の燃費は、急加速をしなければカタログ値を上回る燃費が出ます。 イライラしてしまいますが、一度お試ししてみてはどうでしょうか?
- BLOWIN11_6
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インサイト:高速走行時はエンジンのみで走行 プリウス:高速走行時はエンジンとモーターの併用で走行 走り方や自速何キロで走行するかによっても変わってくると思いますので、 高速走行時は同等のレベルでは無いでしょうか。
- urayamasui
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実際に乗られた方がまだいないのでなんともいえませんが・・・ カタログデータはあてにしないでください あくまでもデータでしかありません 乗る方の環境で大きく左右されます プリウスはモーターメインのハイブリッドなので市街地走行で威力を発揮します 高速道路や田舎道を走るとほとんどモーターを使用しないので 燃費がのびません カローラクラスと変わりません インサイトはエンジンメインなので田舎道に向いています モーターはあくまでも補助として使われるようになっています なので 自分的にはインサイトに1票入れてみたいと思います 余談ですがプリウスのエンジンはアトキンソンサイクルといってとっても旧式で現代の自動車ではまずありえないエンジンです しかしトヨタであえて使っている特別な良い理由があるのだと思っています 寒い地域ですと エンジンの熱で暖房しますので エンジンがかかりっぱなしになります(アイドリングストップしない) よって意外と燃費が落ちるとハイブリッド乗りの友人が愚痴をこぼしていました
- yuuichi-a
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一般的には高速巡航中はストップアンドゴーがすくないのでハイブリッドの効果が薄いんですよね。ですから車重が軽くてエンジンのパワーにも余力があるインサイトの方が有利と思われます。 高速ではシビックハイブリッドの方がプリウスより燃費がいいようですので,ほぼ同じパワートレーンで車重の軽いインサイトならなおさらだと思います。
- nekoppe
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新型インサイトは発表されたばかりなのでデータはなく推測で、高速は100km/hの定速走行とし、データは車誌の自動車工学・月間自家用車・ドライバー・ルボラン等からです。 プリウスは、18.4~22.3km/Lですので21km/Lと思ってもらって良いと思います。30.3km/Lというデータもありますが高速走行の状況が不明です。 インサイトは、シビックハイブリッドの21.6~23.5km/Lから22km/L位だと思います。フィットの20.0~25.6km/L、フリードの19.9km/L、等を参考にするとプリウスを上回ると思います。但し、プリウスの高速30.3km/Lの例にあるように、同じ高速道路であっても走り方で差ができるらしいので、車の特性に合った運転(又は環境)方法の習得具合が勝敗を決めるかも知れません。
- 1poti7
- ベストアンサー率40% (53/130)
燃費はプリウスがいいみたいです。 プリウス 10・15モード 33Km/l JC08モード 29.6Km/l インサイト 10・15モード 30Km/l JC08モード 26Km/l でも、価格差が40万円(プリウスの方が高い)あるので、プリウスを購入した場合、ガソリン代で元を取るにはかなりの時間がかかります。 エコならプリウス。 トータル出費の少なさならインサイトですね。
- FIRE-STEED
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プリウスの方が燃費が良いと思われます。 公表値(JC08)の燃費で3.6Km/L違いますから、高速でも同じでしょう。 ちなみにプリウスですが燃費を意識しない高速走行(急加速など)で約20Km/Lでした。 ひょっとすると車重に大差がありますから走る速度によっては変わるかも知れません。
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