車検で修理がいっぱいです。 ご指摘お願いします。

質問

よろしくお願いします。
ホンダ　バモス　H12年。99300K走行。
来月が車検なので、イエ〇ーハットで予約し、先日車検前点検をしました。
その時に、10万円程度の部品取替えが発生するとのことで、
ディーラーにも見てもらいました。

買い替えも勧められましたが、今度買うときもバモスがいいくらい
気に入っているので、乗りつづけたいと思っています。

そこでお聞きしたいのが、ディーラーさんとイエ〇ーハットさんで
出してもらった見積もりでお互いに、違う所があるので、
みなさんに、必要か不要か教えて頂きたいです。

あと、工賃がイエローハットよりもホンダの方が安かったのですが、
それが普通なのでしょうか？それともイエローハットが高いだけで、
小さな修理屋さんの方が安いのでしょうか？
具体的にいえば、タイミングベルトの交換だけでも、
イエローハットは23520円かかりますが、ディーラーは16800円ですみます。
その他にイエローハットさんはVベルトの工賃もかかりますが、
ディーラさんは含まれています。

〇両方交換をすすめる個所
1.タイミングベルト
2.プラグ
3.ブレーキパッド

イエ〇ーハットさんのすすめる項目
1.タイロットエンドブーツ（左右ヒビ）
2.インジケーター（Dレンジ不灯）
3.ラジエターキャップ（左不良）
4.LLC
5.ブレーキフルード

ディーラーさんですすめる項目
1.オイルシール
2.A/Tミッションオイル
3.ラジエター液
4.バッテリー

です。
大きな故障をしたら買い換えるつもりですが、
乗れる限りはのる予定です。
必要な交換をケチるつもりはないです。

ブレーキパッドがドラム式なので、交換だったら後から追加で
1万円かかるとイエローハットさんには書かれてありましたが、
ディーラーさんは言いませんでした。
これも車検当日に不具合を見つけても、
ディーラーさんは絶対交換しないのでしょうか？

一生懸命考えたのですが、返答の期限がせまって、困っています。
よろしくお願いします。

回答No.6

sora212

こんにちは。

質問者様が「車検」をどのように捉えるかによって選択は様々でしょう。
とりあえず車検の有効期限を取得したいだけであれば、交換必要な部品は‘ブレーキパット‘と‘オイルシール‘ですね。
ただしそれも保安基準に不適合であるという前提の話です。具体的にはブレーキパットの残量が基準値以下、あるいはオイル漏れしている（場所は不明ですが）といったことです。

＞必要な交換をケチるつもりはないです。
でしたら、敢えて言わせて頂くのなら「書いてあるもの全部必要」です。
まだまだいっぱいありますよ。リヤカップキット、ベルト類、マスターシリンダーインナーキット、フロントキャリパキット、エアクリーナエレメント・・・。言い出したらキリがありません。

一番間違いないのが「普段からお付き合いのある修理工場」を早く見つけることですね。
なぜならそういうところでは、お客様車の使用状況・年間走行距離・前回の交換部品・経済状況等に合わせて整備をしますので。

お礼

お礼が遅くなって申し訳ありません。
回答ありがとうございます。
車検以外では整備工場に縁がないので、車検では予防にはげみます。

ディーラーに出した方がよいみたいですね。
書いていただいた部品も視野にいれて、ディーラーに行ってみます。
まよいがふっきれました。
ありがとうございます。