車検で修理がいっぱいです。 ご指摘お願いします。

質問

よろしくお願いします。
ホンダ　バモス　H12年。99300K走行。
来月が車検なので、イエ〇ーハットで予約し、先日車検前点検をしました。
その時に、10万円程度の部品取替えが発生するとのことで、
ディーラーにも見てもらいました。

買い替えも勧められましたが、今度買うときもバモスがいいくらい
気に入っているので、乗りつづけたいと思っています。

そこでお聞きしたいのが、ディーラーさんとイエ〇ーハットさんで
出してもらった見積もりでお互いに、違う所があるので、
みなさんに、必要か不要か教えて頂きたいです。

あと、工賃がイエローハットよりもホンダの方が安かったのですが、
それが普通なのでしょうか？それともイエローハットが高いだけで、
小さな修理屋さんの方が安いのでしょうか？
具体的にいえば、タイミングベルトの交換だけでも、
イエローハットは23520円かかりますが、ディーラーは16800円ですみます。
その他にイエローハットさんはVベルトの工賃もかかりますが、
ディーラさんは含まれています。

〇両方交換をすすめる個所
1.タイミングベルト
2.プラグ
3.ブレーキパッド

イエ〇ーハットさんのすすめる項目
1.タイロットエンドブーツ（左右ヒビ）
2.インジケーター（Dレンジ不灯）
3.ラジエターキャップ（左不良）
4.LLC
5.ブレーキフルード

ディーラーさんですすめる項目
1.オイルシール
2.A/Tミッションオイル
3.ラジエター液
4.バッテリー

です。
大きな故障をしたら買い換えるつもりですが、
乗れる限りはのる予定です。
必要な交換をケチるつもりはないです。

ブレーキパッドがドラム式なので、交換だったら後から追加で
1万円かかるとイエローハットさんには書かれてありましたが、
ディーラーさんは言いませんでした。
これも車検当日に不具合を見つけても、
ディーラーさんは絶対交換しないのでしょうか？

一生懸命考えたのですが、返答の期限がせまって、困っています。
よろしくお願いします。

回答No.1

kossynaho

ここはバモスをしってるディーラーに出した方が一番安心だと思います。
あくまでも見積段階では交換箇所は見える箇所のものしかわかりません。
実際に点検時に修理箇所がわかってくるわけです。
ディーラーは悪い箇所がなくても消耗品は寿命がまだでも交換します。
修理箇所が見積以外にあったら連絡してくれと言えばいいと思います。
あと１万キロもちますよと言われて修理交換が必要と判断するのは最終的にあなたです。
ディーラー系だったらトヨタや日産でも保証が６か月あります。
多走行の車は安心料もふくめてディーラーの方がお薦めです。

お礼

お礼が遅くなって申し訳ありません。
回答ありがとうございます。
ディーラーに出した方がよいみたいですね。

まよいがふっきれました。
ありがとうございます。