車検で修理がいっぱいです。 ご指摘お願いします。

質問

よろしくお願いします。
ホンダ　バモス　H12年。99300K走行。
来月が車検なので、イエ〇ーハットで予約し、先日車検前点検をしました。
その時に、10万円程度の部品取替えが発生するとのことで、
ディーラーにも見てもらいました。

買い替えも勧められましたが、今度買うときもバモスがいいくらい
気に入っているので、乗りつづけたいと思っています。

そこでお聞きしたいのが、ディーラーさんとイエ〇ーハットさんで
出してもらった見積もりでお互いに、違う所があるので、
みなさんに、必要か不要か教えて頂きたいです。

あと、工賃がイエローハットよりもホンダの方が安かったのですが、
それが普通なのでしょうか？それともイエローハットが高いだけで、
小さな修理屋さんの方が安いのでしょうか？
具体的にいえば、タイミングベルトの交換だけでも、
イエローハットは23520円かかりますが、ディーラーは16800円ですみます。
その他にイエローハットさんはVベルトの工賃もかかりますが、
ディーラさんは含まれています。

〇両方交換をすすめる個所
1.タイミングベルト
2.プラグ
3.ブレーキパッド

イエ〇ーハットさんのすすめる項目
1.タイロットエンドブーツ（左右ヒビ）
2.インジケーター（Dレンジ不灯）
3.ラジエターキャップ（左不良）
4.LLC
5.ブレーキフルード

ディーラーさんですすめる項目
1.オイルシール
2.A/Tミッションオイル
3.ラジエター液
4.バッテリー

です。
大きな故障をしたら買い換えるつもりですが、
乗れる限りはのる予定です。
必要な交換をケチるつもりはないです。

ブレーキパッドがドラム式なので、交換だったら後から追加で
1万円かかるとイエローハットさんには書かれてありましたが、
ディーラーさんは言いませんでした。
これも車検当日に不具合を見つけても、
ディーラーさんは絶対交換しないのでしょうか？

一生懸命考えたのですが、返答の期限がせまって、困っています。
よろしくお願いします。

回答No.5

papepo_08

ディーラーでは車両をリフトで上げて確認したのでしょうか。
ディーラーの車検見積もりはあらかじめ最低限の設定があって、それを見積もりとして出している事がありますよ。

私が選ぶとしたら「ディーラー」を選びます。整備保証がつきますし。
交換部品は両方ごちゃ混ぜになりますが、

99300K走行ということで。
タイミングベルト
オイルシール（タイミングベルトを変えるついでに変えた方が安上がり）
Vベルトもタイミングベルトを交換する時にはずすので、悪ければ一緒に交換した方がいいと思います。ウォータポンプの同じ事がいえますが部品代が結構高いと思いますので検討。

車検毎に交換。
LLC（＝ラジエター液＝冷却水、同じものです。交換時期は２年）
ブレーキフルード（交換時期は２年）

悪ければ交換。
ブレーキパッド（前）＆ブレーキライニング（後ろ）（残りが少ないなら交換）
タイロットエンドブーツ（割れていたら交換されると思います。）
インジケーター（本当にDレンジバルブが切れていたら交換）
バッテリー（機器を使って測定するとほとんど「交換をお勧めします」と出るので、バッテリーが開放型なら比重を測って状態によって交換を検討。バッテリー液は少ないと補水すると思います。１本８０円くらいです。）

ラジエータキャップは自分で買って来て、エンジンの冷えている時に自分で交換した方がいいと思います。
発煙筒も使用期間が２年なので交換されると思います。自分で買って来て、交換すれば工賃が浮きます。

A/Tミッションオイルは、いままで交換したことがないなら、しない方がいいかもしれません。交換すると不具合が出てしまう事もあります。

プラグはエンジンの調子が悪くないなら、見送ります。

＞これも車検当日に不具合を見つけても、ディーラーさんは絶対交換しないのでしょうか？
お店によって変わりますので、交換する場合は電話連絡してくださいと伝えておきましょう。

お礼

お礼が遅くなって申し訳ありません。
回答ありがとうございます。
今回お聞きしたのも、お互いにで勧めすぎてる部分が
心配だったのもありますし、勧めてない部分で必要な物が抜けていても
いやだったので、質問しました。

皆様の回答でディーラーに出した方がよいみたいですね。

まよいがふっきれました。
ありがとうございます。