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RX-7 FC 皆さん車検にいくらかかった？
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- 1poti7
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安く車検を通したいのであれば、ユーザー車検です。 ユーザー車検とは自分で陸運支局に車を持ち込み、検査を通す車検です。 ユーザー車検であれば 重量税 37800円 ＋自賠責保険料 22470円 ＋検査手数 1800円 ＝62070 円 で通せます。（地域により検査手数料に少し違いがあるかもしれません。±数百円程度。） だだし、検査前に予備点検を受ける場合の点検料、再検査箇所などが出た場合の調整料などを考えると、車の状態が怪しい（再検査になるかもしれない）場合や、自分でメンテナンスできない場合はあまりオススメはできないかもしれません。 ユーザー車検で通す場合によく再検査になりやすい箇所は光軸とサイドスリップ（トーイン）です。 光軸の調整料は1500円～3000円ぐらい サイドスリップの調整料は3000円～5000円ぐらい 車の状態が怪しい場合や自分でメンテできない場合に次に安く通せるのは、60分車検などのインスタント車検です。 これだと 重量税＋自賠責保険料＋印紙代（たしか1100円）＋車検代行手数料 です。 代行手数料は10000円～16000円ぐらいが多いと思います。 この場合は持ち込む店によって調整料がちがいます。 光軸やサイドスリップの調整料がサービスの店や調整料込み、別料金などもあるので、あらかじめ見積もり時に聞いておくほうが良いです。 ただし上記の二つは基本的にノーメンテで車検を通すだけなので、メンテが欲しい場合はディーラー、ショップになります。 ディーラーの場合、自分がＦＤの見積もりで行ったときは、12万ぐらいだったと思います。（ＦＤとＦＣは基本的に車検料は同じ） これに交換パーツ代や交換工賃（簡単なものはサービス）などがプラスされます。 同じディーラーでも店舗によって料金が違うことがあるので近くに数店舗ある場合は、見積もりをハシゴすれば少し安くなるかもしれません。 ディーラーの場合は店舗によってロータリーに対する熟練度に違いがあるので、セブン好きや詳しいメカニックがいる店舗は良いですが、詳しいメカニックがいない場合は高い料金を払う価値はあまり無いとおもいます。 車検後すぐに不具合が出た場合などは強気でクレームを言えるという旨味はありますが。 最後にショップですがこれもピンキリなので、いいショップがあればまかせるのもいいと思います。 初めての車検と言うことなので、一度、ロータリー専門ショップやセブンに詳しいディーラーで見てもらっておいたほうが、ＦＣはなかなか古い車ですし、中古で購入したようですので、自分の愛車のコンディションを知るという意味でも良いかと思います。少しでも長く乗りたいのでしたら！ 交換パーツは古い車になってくると、足回りのブーツなどが裂けている場合があるのでブーツはチェックしたほうがいいです。 費用はディーラーははっきり言って工賃はめちゃ高いので、交換に技術がさほど必要で無いパーツ交換は、お手ごろ価格の整備工場などを１つ持っておくといいです。 自分は時と場合によって、ディーラー、ショップ、近くの整備工場を使い分けていました。 工賃が発生しない調整やトラブルシューティングなどはディーラーで、 工賃が発生するが、技術差が出ない修理やパーツ交換はお手ごろ価格の整備工場で、 技術の必要修理やセッティングの場合はショップを利用していました。 車検は近くの整備工場で通していました。（闇でしか通らなかったので（笑） ユーザー車検で通す場合に参考になるＨＰを載せておきます。 http://www1.plala.or.jp/yworks/ http://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/yuza.htm http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/CarAnswer/app よいロータリーライフを！！！
- lucky-RX-7
- ベストアンサー率42% (69/162)
＜１の回答＞ ディーラーです。 ただし，ディーラーによっては「ロータリーお断り」or「弄れないけど適当に整備して金を取る」ところもあるので注意することと，普段からマメに通って仲良くなっておくことが重要です（故障が多いので修理をお願いしていれば自然とそうなる）。 ＜2の回答＞ 車検時にパーツ交換は基本的にお願いしません。 普段，メンテナンスを適正に行っていればそうなります。 また，FCは古い車ですので，その都度修理しているような状況にもなります。 そうすれば，洗車も省いて貰えば書類手続きの必要経費と代行料だけですから10万円以下となります（自分はさらに友達価格で8万円でした）。 ＜3の回答＞ 予め車検を意識した整備・改造を心がけて下さい。 整備不良の車をいきなり渡されても困りますから（車検時のみノーマルに戻すと言うのも同様です）。
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