オートソックとタイヤチェーン四輪装着

質問

そろそろ雪の季節ですね。
当方東京在住ですので、たまの積雪に備えてチェーンを用意しておこうかと思っていますが、オートソックに興味を持っています。
お使いの方がいらしたら感想をお聞かせ下さい。

また、タイヤチェーンですが、四輪全てに装着するとより安全なんでしょうか？
４ＷＤとＦＲです。
もしくは、かえって不都合があるでしょうか？

よろしくお願いします。

回答No.2

noname#131426

フロントだけチェーン（昔のラダーチェーン）を装着して、交差点で尻を振り、ガードレールにぶつけて車が凹み、気持ちも凹んだのがうちの親父

着けられるのなら四輪巻いた方が良いです。

スタッドレスタイヤを履くようになってからは、チェーンも興味が無くなりました。
チェーンは５０キロ以上の速度だと浮いてきますから、それ以下です。
オートソックもそれほどの速度は出せないでしょうし。

雪の上では１０００キロの耐久性でも、アスファルト直ではどうなんでしょうね。
すぐに使えなくなりそうです。
ディーラーでも扱っていますが、１万６千円だし・・・
使い捨てでこの値段はつらい・・・

チェーンは通常駆動輪に巻くのですが、４ＷＤならともかく、ＦＲは厳しいなぁ。
ハンドルが利かずに曲がれなくなりそうです。
フロントに巻いたら進めないしね。

お礼

ご回答ありがとうございます。

以前、乗用車タイプの四駆にスタッドレスでスキーに行った事があり、スタッドレスの威力は承知しています。
一緒に行った、ノーマルタイヤ＋チェーンの車は、ＦＦ・ＦＲともにエライ苦労してましたからね（笑）
ただ、今のところ、本格的に雪道を走る予定はなく、あくまで緊急用として、なので、スタッドレスまではいらないだろうと考えています。
履かせっぱなしでは勿体無いし、かといって空模様を見ながら小まめに変えるのも手間、保管場所の問題もありますし…。

オートソックも制限速度は５０ｋｍだったはずです。
ただ、緊急用としてですから、高速を長距離走る予定はないですし、そもそも東京近郊ではちょっとの雪でも高速は通行止め（笑）ですから、これは我慢してもいいかなと。

回答No.1

ohmaigod

僕も使用したことがあります。
５年前の都内の大雪の時に、急遽オートバックスで購入した記憶があります。

数年に一度程度の雪に備えるのであれば、オートソックスは有用だと思います。但し、『使い捨て』的な感覚が求められます。
と言うのは、都内で降雪があった場合、現実的にオートソックスが必要なシーンは、降雪時、降雪後の家の駐車場から幹線道路に出るまでだと思います。

なぜ『使い捨て』感覚が必要かと言うと、アスファルトやコンクリートの路面を走行する頻度が多く、想定する頻度を超えていると思われるからです(カタログでは、雪上で1１５０ｋｍ走行可能と謳っています)。
僕の場合は、その後、奥磐梯にスキーに行った時に使用しましたが、その帰り際に、グリップ感が乏しいのを感じましたので。

感覚的に、プラスチックチェーンより寿命が短い感じです。

ところで、タイヤチェーンは駆動輪以外にもチェーンを巻くことの効果ですが、個人的にはあると思います。
実施したことはありませんが、４輪ともスタッドレスを履いたＦＦ車と駆動輪の前輪だけプラスチックチェーンを巻いたＦＦ車では、グリップ感が全然異なります。前者の方が安心感が断然違いますので。
不都合があるとすれば、手間が２倍掛かること、そのスペースの確保でしょうか。

お礼

ご回答ありがとうございます。

やはり、耐久性が問題なんですね。
スキー等、本格的に雪道を走る予定はないので、その点はそれほど気にしていないんです。
あくまで緊急用なので、使い勝手と、積みっぱなしにできるコンパクトさが魅力かなと考えています。
このサイズなら四輪分積んでもどうってことないですし。
ただ、一つだけ気になるのは、チェーン規制です。
奥磐梯へお出でになったとの事ですが、その際はチェーン規制のチェックはなかったのでしょうか？