フォグライトを点ける ＆ パッシングをする

質問

平成１０年式の日産車に乗っています。
フォグライトを点灯すると、スモールとテールも点きます。
そして、インパネも夜間モードになります。
また、パッシングをするとロービーム（ＨＩＤ）も点いてしまいます。

私個人的には、フォグライトを点灯したときにインパネが夜間モードになるのは嫌です。
なぜなら、フォグは昼間でも点ける時があり（霧が発生することが年数回あります）、インパネが暗くなったらスモールやヘッドライトのオンで夜間モードになってくれるからです（大抵は自動点灯モードにしています）。
それに、パッシングでロービームが点灯する理由もわかりません。

他のメーカーでは、どうなっていますか？
国産メーカー、国外メーカー問わず、教えてください。
また、法的に、上記の上記のようでなければならないのでしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.8

SBK749S

他の方々の説明でokazaki0koさんは、ほぼ納得しているようですね。
ただ誰も触れていないので、日産車のフォグランプの点灯モードについて
補足ていうか、蛇足的なものを一言。
国産全社のクルマに乗ったわけではないので例外があるかもしれませんが、
日産車のフォグランプの点灯パターンが独特だと思います。
トヨタ車等他社は、フォグランプのスイッチ単独では、点灯しなかったです。
スモールが点灯している状態で初めてフォグの点灯が可能になるのが普通でした。
今乗っているゴルフでもスモールが点いていない限りフォグは点きません。

以前乗っていた日産車の時は、フォグ用のリレーを咬ませて回避してました。
メーターについては、ノータッチでした。

お礼

法関係は、大体解りました。
日産車のライト関係のシーケンスも解りました。

ただ、自分の車の回路を追っていると、？？な部分が多く出てきましたが（回路組みの方法論です）。

前にマツダ車に乗っていましたが、マツダ車はフォグランプのスイッチ単体ではフォグは点灯しません出した。
SBK749Sさんの言う通り、スモールをオンにすると点灯しました。
フォグランプの点灯操作は、日産車が特殊なんですね。