ＣＢ４００か１３００か？

質問

ゼファー４００→ＺＲ－７Ｓ→フォルツァＺ→ホーネット２５０ときて、
現在ＣＢ４００スーパーボルドール（新車）かＣＢ１３００スーパーボルドール（中古）か、
どちらに買い換えるかで悩んでいます。

用途は片道１０キロ程の通勤とツーリングで、
・ハーフカウル装備
・シート下スペースが有る
・リアキャリアの付け易さ（ＢＯＸ取り付けの為）
といった理由から、ＣＢスーパーボルドールとまでは決めたのですが、排気量が決まりません。

当初は取回しの良さや、予算的に新車で買えることから４００が候補だったのですが、
馴染みのバイク屋に１３００の極上中古車が入荷し、
「１度くらいはリッターマシン」という欲求に駆られてしまい迷っています。

両車とも試乗はしているのですが、数キロでは何とも言えない状態で、
ぜひオーナーの方々のご意見をお聞かせ頂ければと思います。

回答No.5

noname#252088

私は現在CB1300SB乗りです。

去年CB400SFVspecIIIを買ったのですが、やはり1300を見るとどうしても欲しくなり1年経たずにして400を売って今年に1300に買い換えました。
どちらも1万キロ程走った感想ですが、やっぱり1300に買い換えて良かったと思いました。
mougononiさんも購入前に悩んでいるのなら大きい方をお勧めします。
絶対に近い将来私と同じ様に1300が欲しくなりますよ^^
私は10年乗るつもりでサービスマニュアルも買いましたから。。。

ここからはCB1300SBについて少々・・・。

400ccでも必要十分以上の動力性能は4バルブに切り替われば持っていますから、購入しても失敗したと思うことはまずないでしょう。
しかしながら、1300ccともなると1000回転台から背中を押される大きなトルクは一度味わうと病みつきです。
リッターバイクの醍醐味だと思います。
ただ、良い面ばかりではなく他の方も仰っている様にマイナス部分は「重さ」でしょう。
走り出すとびっくりする様な位軽くても、260kgを超える車体は停まると大変です。
初めはこの重さに慣れるかしばらく不安はありましたが、コツを掴んだら大分楽になりましたよ。
それと一番大事だなと思ったことが、下り坂では絶対に前から停めない。
理由は平坦な場所でも重いのに、バックでなんかとてもじゃないけど動かせない。
停めるならUターンできる様に前のスペースを開けておく。
これだけ分かれば取り回しにも心配が無くなり、普段の買い物にもフラっと出掛けられる様になりましたね。。。
（もう1台カブでもあれば良いんですけど・・・）

400の新車と1300の中古では悩むほど金額に差はないでしょうから、だったら絶対1300をお勧めします。
私も今を思えばですが、初めから1300を買っておけば良かったなと後悔しています。