• ベストアンサー

フレーム塗装とオーバーホールとパーツ交換

宜しくお願いします。 小生、GIANT07TCRに乗っていますが、気分一新でフレームを塗装し直そうと考えています。そこでご教授願いたいのは、 東京都内でフレーム塗装とオーバーホール及びパーツ交換（ブレーキ）全てこなせるお店を教えて下さい。 色々調べてみましたが、やはり塗装がネックのようで上記作業をすべてこなせるショップを探し出せませんでした。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • daiquiri
  • ベストアンサー率45% (252/548)
回答No.1

塗装を受けてくれるショップはあると思いますが、 設備の問題かビルダーさん含め基本的に外注の可能性が高いですね。 なので、塗装を仲介してくれる(実作業は外注)店でオーバホールなどを頼むのが現実的かもしれません。 塗装業者としては上村塗装、カドワキコーティングが有名です。 あとは自動車の塗装業者が副業でやってるところとか。 ヤフオクで検索すると http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/bpfactory2002 http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/powder1118 等が出てきます。知人が一方でオーダーしました(宣伝ではないのでどちらかは明らかにしませんが)が 出来上がりにはかなり満足していました。

tenpou12
質問者

お礼

早速の丁寧なご回答、有難うございます。 やはり上村さんかカドワキさんなんですね… 予算が～！！って感じでしょうか。 オークションもあるとは驚きです！予算的にはかなりホクホクなので考慮してみます。 有難うございました。

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 自転車・マウンテンバイク

関連するQ&A

  • ロードフレームの塗装について

    ＧＩＡＮＴのロードのフレームを2007年モデルのTCR ADVANCED T-mobileに塗装し直したいのですが、 引き受けてくれる業者さんをご存じなら教えてください。 またいくらぐらいかかるのでしょうか？ その手順を教えていただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。

  • ヘッドパーツ

    10年間弱ほど乗っていなかったロードバイク（初期のGIANTカーボン）の現状のコンポーネント類（旧アルテグラ）を一新したいと思っています。とりあえずフレームの再塗装しからと思い、パーツをバラしていたのですが...、ヘッドチューブの上下にヘッドセットのパーツの一部（？）がどうしても外せません...。外れないモノなのでしょうか？おわかりの方がいましたら、教えてください。

  • 自転車のカラーチェンジ　塗装

    現在、GIANT CROSS2000を所有しております もう所有して随分経つので、カラーチェンジで気分一新 また夜間の安全性も考えてフレームカラーをグレーから純白カラーにしたいと考えています フレームの素材は　アルミ　となります そこで、塗装の為の道具選びと、塗装時の注意ポイントなどを教えていただければ 嬉しく思います。

  • バイクのフレームの部分塗装について

    先日友人からバイクを譲って頂いたのですが フレームの溶接部等にサビがあり、塗装して補修したいと考えております。 本当はパーツをすべて取り外した上で、サビを取り除き塗装するのが一番いいのでしょうが そこまでの技術を持ち合わせていない為、見える部分だけを補修しようと考えているのですが どういった方法で補修するのが良いでしょうか。 アドバイスお願い致します。

  • 余ったパーツ

    現在ロードバイク（カーボンフレーム、パーツ105）に乗っています。 今回、パーツをフルにデュラエースへ交換しようと考えています。 一方、通勤用にもう一台、気軽に乗れるバイクが欲しいとも思っています。 そこで、たとえば105仕様のアルミフレーム完成車とデュラエース一式をショップに注文し、現在所有のロードバイクから105パーツを外して、デュラエースに交換し、今まで使っていた105パーツでアルミフレーム車を組んでもらったら、新品の105パーツが一式余る事になります。 その処分方法なのですが（ショップにもよるでしょうが）下取りとかしてもらえるものでしょうか。してもらえるとしたら、相場的にはどのくらいで下取ってもらえるでしょう。 現品で受け取り、オークションなどで処分した方がいいでしょうか。

  • フロントフォークのオーバーホールを頼んだが翌日には漏れていた

    バイクショックの方や、整備に詳しい方、教えてください。 先日、エンジン不調でキャブレターオーバーホールのためバイクをバイクショップに預けたところフロントフォークもオイル漏れがひどいのでオーバーホールしたほうが良いと言われ一緒にお願いしました。 数日後、作業が完了したとの連絡を受けバイクを引き取って帰りました。 これで安心して乗れると思い翌日洗車しているとフォークからすでにオイルがにじんできていました。 よく見ると、インナーチューブの点さびもそのままにして組み付けてありました。 ショップに電話してみると組みつけのときに点検はしてから組んでいる、そのときは問題なかったと言われ、点さびがあり盛り上がっている部分があったのでそれがシールを傷つけて漏れているのでは？と説明すると今度はインナーチューブも交換しないと直らないようなことを言われました。 意味は分かるのですが、作業前に実写を見てもらい見積もりをしてもらってから作業してもらったのにさらに部品を交換しないと直らないと言われたこと。 また、オーバーホールの目的がオイル漏れの修理であったはずなのに翌日すでにオイルがにじんできていてダストシールにうっすらたまっている状態であること。 を考えると納得いきません。 フロントフォークのオーバーホールって多少はオイルがにじんでいても部品を交換したらオーバーホール完了と言えるんでしょうか？ 引取りのときすでに料金は支払っています。 バイクショップはもう一度オイルシールを変えてみるけどそれでダメならしょうがないんであきらめてくれと言います。 よく考えると部品は交換したけどオイル漏れの修理だったのに結局完全になおらず不完全な修理にお金を払ったような気分です。 （18000円払って２日ですぐ漏れることが分かっていれば最初から頼まない） 意味の無い整備にお金をかける気にはなれないので本当は返金してほしいくらいですが難しいと思います。 かといってもう一度シールを交換したからといわれても結局直ってないものに納得して料金を払う気にもなれません。 何か良い解決策あるいはバイクショップにうまい話の持っていきかたはないものでしょうか？ 同じような経験談でも教えていただければ助かります。 よろしくお願いします。

  • MTBをオーバーホールするか買い換えるか迷っています。アドバイスくださいm(__)m

    MTBをオーバーホールするか買い換えるか迷っています。アドバイスくださいm(__)m 現在、2001年のSCOTT Expert Racing MTBを持っています。 タイヤをスリックに交換したのみの仕様です。 パーツはディレイラーがLXくらいで、あとは大した部品はついていないが、 フレームが軽量でこのクラスでは良い部類とのことで、 当時、8.5万円くらいで購入しました。 ここ数年ほど乗っていなかったのですが、 片道20kmほどの通勤に使用しようと考えています。 そこで、リフレッシュが必要だと思うので、 オーバーホールをしようかと考えているのですが、 色々お店に聞いてみると、分解、組立やクリーニング、 グリスアップ等で工賃が3万円位かかるようです。 タイヤ交換やワイヤーや痛みのある部品を交換すると、 総額5～6万位になりそうなので、あと+2～3万円プラスして、 新しいものを買い換えた方がよいのではないかな？ と思うようになってきました。 メンテナンス費用も購入したお店であれば、メリットがあるようですし。。 そこで、皆さんにアドバイスをいただきたいと思います。 買換えかオーバーホールかどちらがお勧めだと思いますか？ どうしても今の車体を乗り続けたいという訳でもありません。 ご意見頂戴できれば幸いです。 よろしくお願いします。

  • カーボンフレーム破損or傷について。

    カーボンフレーム破損or傷について。 今日、玄関に駐車時に突風で1ヶ月前に購入したばかりのGIANT　TCRアドヴァンスドSEが倒れてしまい（玄関の戸に激突）トップチューブ中央に大きなヒビが。。。凍りついた水溜りを割った感じ）　 塗装面がひどい状態で、中のカーボンがどうなってるかは不明です。 （へこみはないです。） 　 5分くらいショックで立ち直れませんでした。。 自転車を起こしてすぐスタンドをつけて立てて置き、プレクサスで吹きました。 そこで質問です。 1）この状態で乗って大丈夫でしょうか。　 2）補修する場合どんな手段が適切なんでしょうか。 どうか返答おねがいします。

  • フォークの交換

    当方、ロード・クロス乗りです。 Escape Ｒ３のクロモリフォークをアルミフォークに交換しようと思います。 海外通販で、シクロクロスフォークを購入しようと思うのですが、自分で交換された方いますか？ 今まで分解整備・フレームからの組み立て等を何度もやってきたのですが、フォークだけは触ったことがなく、フォーク買った後、どういう手段（自力・サイクルベースあさひ・プロショップ）のどれでやるのが、いいのか迷っているのです。 自力でやる場合、再度工具を購入しないといけないので、若干迷いがあるんです。 行きつけのプロショップは、あまりやりたくないようなことを言っていました。たぶん、自店での購入でないからだと思います。（Escape自体が大型スポーツ店で購入） サイクルベースは、やってくれるのか、よくわからない？ そんな感じです。 また、Ｇｉａｎｔショップで、ＲＸ３のフォークがアルミなのでＧｉａｎｔショップで購入し、やってもらう手も考えてみたのですが、そういう方法（＝Giantショップにてパーツを注文し交換する）を取られた方って、いらっしゃいますか？ その際、どのくらいの期間でどのくらいの金額がかかりましたでしょうか？ なお、フォーク交換の経験のある方、いつもどうされているかもお伺いしたい感じです。 ご回答、よろしくお願いいたします。 なお、 このＥｓｃａｐｅなんですが、ハンドルがブルホーン・コンポが４６００系のｔｉａｇｒａ・ホイールがアクシウムになる予定なんです。現在、Ｖブレーキレバー・コラムシフトの入荷待ちなんです。今まで、何度もパーツを全分解してきたので、自転車いじりはできるものと思っております。

  • クロスバイクのメンテナンスですが、フレームの細かいところが錆び付いてい

    クロスバイクのメンテナンスですが、フレームの細かいところが錆び付いていたりする場合、自転車屋さんに持っていけば錆び取りやってくれますか？自分でやるのは不安なので、できればお願いしたいのです。 それと、自転車のオーバーホール(汚れ、錆び取り、痛んだパーツの交換など)は、自転車屋さんにお願いできるのでしょうか？近所にサイクルベースあさひがあるので、そこに持ち込めば可能ですか？またその場合、工賃はどれくらいになるのでしょうか？ よろしくお願いします。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する