走行すると水温計が下がります。

私はダンボール作戦に賛成です、というよりとりあえずはそれしかないと思います。
私の友人も車種は違いますがサーモ故障で同じような状態になり、しばらくダンボール作戦で走っていました。
ただしこれは水温に注意して水温が上がれば外す(またはダンボールを小さく折る)、下がれば覆うをこまめにしなければダメです。
理由は下の方もかかれていますが、サーモスタットの存在というのは水温をエンジンに最適な状態に保つためにあるので、その温度域を外れると何らかの影響があると思ってください。
当然オーバーヒートがエンジンに良くない(というより最悪)なのはご存知だとは思いますが、水温が上がらない(他の方も書かれているオーバークールという状態です)も良くないです。
具体的には燃焼効率の悪化(燃費の悪化)やエンジンの消耗の増加(油温が低いと磨耗が多くなります)などがあります(他にもご存知の方あればお願いします)。
ところで走行距離はどれくらいなのでしょうか？
9万kmほど走っておられるのならば一緒にタイミングベルトも交換しちゃっても良いのではないでしょうか?
それとダンボールは落ちないようにしましょうね。ラジエターへの直接貼り付けも避けた方が良いですね。

投稿日時 - 2002-12-19 08:30:43

ラジエータに直接つける前に、ナンバープレートの横（？）で試されたほうがよいかと思います。

投稿日時 - 2002-12-19 06:17:31

これまでの回答にもあるとおりですが、「サーモスタット」でしょうね。うーん・・、その交換に７万とはちょっと高すぎるカンジしますね。

♯１の方のおっしゃる通り、「ダンボール」作戦がいいんではないでしょうか？もちろん全部覆ってしまうのではなく半分以下から初めたほうがイイとは思いますが。
で、水温計をちゃんと見ながらです。「やばい！水温が上がり気味だ！」と感じたら、すぐにクルマを停めてダンボールを取ればＯＫです。あくまで少しの面積で試すのであれば、そんなに危険では無いとおもいます。私だったら試してみますが、自分自身が不安になるのであれば、やめておいてくださいね。

投稿日時 - 2002-12-19 05:48:33

サーモスタットという部品ですね。
その症状は一般にオーバークールという症状です。
自分もRVではないですけどこの症状になりました。
サーモスタット自体は2000円ぐらいで手に入ります(ディーラーとかで)。交換も簡単でしたよ。サーモスタットだけの故障では7万以上かかるとは思いません。

ラジエーターをガムテープなどで目隠しすれば、水温計が下がらないと
個人的に考えていますが、どう思いますか？
やめたほうがいいと思います。

投稿日時 - 2002-12-18 20:01:44

カラゴンに乗っています。
去年同じ状況になりました。
サーモスタットを取り寄せ（3000円以下）し
自分で交換しました。
交換ガスケットも付属してましたので
オートメカニックという雑誌や
メーカーのサービスマニュアル（デーら－なら見せてくれます）のコピーを見ながらやれば特別な工具はいりません。
ただし、面倒だったので冷却水は抜かず
失った分は買い足しました。（１５００円くらい？）

>ガムテープなどで目隠しすれば
一定負荷のレ－シングカーなどではやるそうですが
高速走行に合わせて隠すと
渋滞でオーバーヒートを起こし最悪ブロックが
割れるかもしれません。

また、サーモにくらべて温度が安定するわけはありませんし
最適温度を外れた分は燃費の悪化
悪化した燃費分のエネルギーは車体を傷めていると
私は考えます。

投稿日時 - 2002-12-18 19:57:30