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ミニモトのクラス分けについて
ミニモトのレースでは、どのようなクラス分けが一般的なのでしょうか？ ミニモト初心者です（オフ自体もほぼ初心者です）が、先日誘われてコースを走って以来、すっかり虜になってしまいました。 バイクはとりあえずということで、薦められるままにＣＲＦ５０を買ったのですが、自分は他人より上背があるので、正直これだと窮屈すぎてお話になりません。という訳で早々に買い替えを考えています。 そこで上記の質問になります。 レースにも参戦したいのですが、車体の大きなバイク＝排気量の大きなバイクだとミニモトには参加できなくなるのですよね？誘ってくれた人の話から、ストッククラスというのがあるのは分かりました。でもそれ以外の一般的なクラス分けが分かりません。そもそも何ccまでをミニモトと言うのかも分かりません。 どうかクラス分けについて教えてください。宜しくお願いします。
- yulali
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質問者が選んだベストアンサー
ミニモトをやりたくてCRF50が窮屈でしたらKLX110かTT-R110がお勧めです。 フロント14インチ、リヤ12インチで安定感もありますし、カスタムもほぼ不要です。 レギュレーションですが、参考URLをご覧ください。 国内で行われるミニモトのレースはほぼこちらを使用しています。 前述のKLX110とTT-R110はN110クラスです。 関西圏でのレースは雑誌「モトモト」主催のものやウッズモータースポーツランドしもいちなどで行われているようです。 また、関西圏の友人も何人かおりますが東は浜松、西は広島ぐらいまで遠征してますよ。 参考URL2個目はイベント情報等載ってますのでご参考にどうぞ
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- souhaku_h
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CRF50でコースを走ったってことは、オフロード系のミニモトに興味を お持ちなのだと思います。 であれば、CRF80かCRF100辺りがよろしいのではないでしょうか。 大人が乗るにはCRF50は小さすぎると思いますし。 あと、レース開催情報などはオフロード系バイク雑誌（BACKOFFとか） に載ってますので買って読んでみて下さい。 No1さんも書かれていますが、レースによってレギュレーションが 違うことが多いです。 出たいと思ったレースのレギュレーションは正確に把握するよう 注意して下さい。
補足
ありがとうございます。オフロード系バイク雑誌は全く読んだことがないので、教えて頂いたBACKOFFを探して見ます。 CRF50の延長で乗れそうな点でCRFシリーズは魅力的ですが、調べてみたところどちらもタイヤサイズの規制に引っかかるようで非常に残念です。
- sshiina
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こん＊＊は 何というレースに出ているのか判らないので まずは出たいレースのレギュレーションを読みましょう。 そこにはすべてのことが書かれています。 判らなければ主催者にメールや電話で問い合わせましょう。 では、一般的な事で書きます。 基本的にはフロント１９インチ、リヤ１６インチ以下のオフロードバイクの総称です。 大きく分けるとＭＸｅｒとファンバイクに別れます。 ＭＸｅｒ ヤマハ ＹＺ８５(８０) スズキ ＲＭ８５(８０) 川崎 ＫＸ８５(８０) ホンダ ＣＲ８５(８０)、ＣＲＦ１５０Ｒ ファンバイク(主に４ｓｔ) ＴＴＲ１２５、ＤＲＺ１２５、ＫＬＸ１１０等 ＣＲＦ５０等もここに入ります。 ＭＸｅｒは排気量こそ８５ｃｃと小さいですが約３０ｐｓも出ています (ちなみにＸＲ２５０は２８ｐｓ位だったかと思います) どちらにしてもレースはレギュレーションを理解するところから始まります。 せっかく用意したマシンがレギュレーション違反で走ることすら出来ない状態じゃもったいないですからね
補足
丁寧なご回答ありがとうございます。 そうです、まさにその一般的な事が知りたかったんです。 今のところ、出たいレースも情報が無く分かりません。関西圏でやっていたら出たいなという程度です。「ミニモト レース」で検索してもblogや終わったレースしか出て来ません・・・。 ＭＸerは馬力が半端ないですね。走行会でも2stで次元の違う走りをしてる人たちが居ましたが、あれがそうだったんでしょうか。まだ私には早そうです。 どちらかというと初心者向きで、出られるレースが多く、ＣＲＦ５０より大きいバイクって何かありませんか？
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補足
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