常磐線は何故本線でないの?

解決済みの質問

常磐線は何故本線でないの?

元常磐線ユーザーです

JRの定義では「本線」とは「総延長300キロ以上で、かつ優等列車を頻繁に走らせることが可能な路線」
となっているそうです。
それならば常磐線は、日暮里~岩沼で営業キロも340Km位ですよね。
また、特急もガンガン走ってます。(急行がなくなって久しいですが)

なのに、なぜ常磐本線ではないのでしょうか?
あくまでも東北本線の支線なのですか?

投稿日時 - 2002-12-05 12:27:49

QNo.420759

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

こんにちは。
私もNo.1で紹介されている質問のほうで回答しました。
ここの質問もふまえて書いてありますので,よろしかったら参考にしていただければ幸いです。

投稿日時 - 2002-12-06 05:20:01

お礼

回答ありがとうございます。

非常に参考になりました。
なるほどぉ。

投稿日時 - 2002-12-09 13:49:09

ANo.2

5人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

[  前へ  |  次へ ]

ベストアンサー以外の回答(2件中 1~2件目)

ANo.3

 結論からいえば、国鉄時代、常磐線は東北本線の支線と言う位置付けです。

 余談ですが、上越線も「上越本線」とはいいません。こちらは信越本線の支線と言う位置付けだからです。上越線の場合、清水トンネルが難工事となるため、碓氷峠を通る信越本線が先に開通したからです。でも、今は長野新幹線の開業により、信越本線は完全に分断してしまいましたから、「本線」の立場は逆転しましたね。

投稿日時 - 2002-12-06 09:17:46

お礼

回答ありがとうございます。

おぉ確かに上越線は新幹線もあるのに本線では無いですね。

投稿日時 - 2002-12-09 13:54:19

ANo.1

これは・・・参考URLの「東北本線について」から派生した疑問なのかな、と思いました。
偶然と呼ぶには、時刻も内容も似すぎていてちょっと怖いです (^^;)

さて、「東北本線について」は、その後回答がまた増えたようですよ。
本線の定義についても言及されています。おそらく有用な情報になるのではないかと思い、わざわざ参考URLにリンクを貼った次第でございます。

常磐線についてはもうひとつ、北のほうに行くと単線になってしまう、という問題がありますね。いわきから北だったか、原ノ町だったか、いまいち覚えていないのですが・・・
特急列車もガンガン走ってますが、水戸勝田を越えるとちょっと寂しくなって、いわきを越えると本数は激減、原ノ町を越えると皆無になってしまいますし・・・

すべての新幹線が停車する仙台から見ると、常磐線って影が薄いような気がします。私は常磐線ユーザーなので切なくてたまりませんが・・・

ま、元を辿ればしょせん貨物線ですし、正当な扱いでしょう。

参考URL:http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=420712

投稿日時 - 2002-12-06 01:20:02

お礼

回答ありがとうございます。

ご推測の通り、元はその質問です。
おかしぃなあ・・・
そのURLを質問中に載せたつもりだったのに^^;
東北新幹線が出来て上野-仙台直通が減って
北側は寂しくなりましたね。

投稿日時 - 2002-12-09 13:47:12

あわせてチェックしたい
  • 東北本線or常磐線 ...
  • 常磐緩行線の常磐線各駅停車という案内について ...
  • 【常磐線・東北本線】大宮→原ノ町について ...
PR

OKWaveのオススメ

教えて弁護士さん!

お金の悩みQ&A特集はこちら

おすすめリンク