- ベストアンサー
アイラインの塗装について
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
まずアイラインをペーパー（#400）で磨いてもらい、その後サフェーサーを塗装します。サフェーサーが乾いたことを確認し、ペーパー（#800）でサフェーサー面のゴミや異物を取って下さい。その後ベースカラーを重ね塗り塗装し、乾燥後にクリアーを数回塗装すればいいしょう。材質は特に気にしなくても大丈夫ですよ。 ちなみに艶を出すなら、ウレタン製のクリアーがいいです。ラッカー系とは比べ物にならないです。（ラッカー系ベースカラーの塗装後にウレタン系クリアーでも大丈夫です）。
その他の回答 (2)
- usawan2000
- ベストアンサー率66% (2/3)
そうですね。サフェーサ→#800→ベースカラー（ホワイト）→パールベース→クリアーの順番でいいですよ。
- fifaile
- ベストアンサー率25% (622/2403)
ホワイトは最も塗装が難しい色です。 綺麗に色を出すには、 サーフェイサー(グレー) > シルバー > ホワイト > クリア の順に塗り重ねないと下地の色が出て汚くなってしまいます。
補足
ウレタンじゃなくても方法は同じですか？
関連するQ&A
- スピーカーBOXの再塗装について
現在古くなったスピーカーをメンテしております。 従来の塗膜（アクリル系ラッカー塗料）を全部剥がしました。 一旦ラッカー系塗料でスプレーしたのですが、塗膜が弱い上、 不具合もでたため中止しました。 現在はラッカー系塗料も剥がし、水性下塗り剤（透明）を塗布した 状態にしてあります。 素人でも取り組みやすいスプレー塗装をしたいのですが、 ２液型ウレタンスプレーで塗装したのを時々見かけます。 下地材質の影響を受けず、速乾性で、塗膜も強く肉盛り？も良い、 ペーパーとコンパウンドで鏡面仕上げにしやすいのでウレタンスプレー が好まれているかと思います。 当初この黒色で挑戦しようと思いましたが、折角メンテするなら、別の色 （ワインレッド系）で塗装したいのですが、調べてもどのメーカーにもその ような気に行った色がありません。 車用も多々スプレーがありますが、木工品に適するのか良く分かりません。 そこで質問ですが、 「色が豊富で、屋内の木工品に使用出来て、塗膜が強い代替品は無いでしょうか？」 3回程度スプレーし、鏡面仕上げまでしたいと考えております。 以上宜しくお願い致します。
- 締切済み
- DIY(日曜大工)
- エアーウレタン塗装の下地処理について
エアーウレタン塗装の下地処理について教えてください。 車の無塗装のウレタンバンパーが紫外線等で劣化し白けてしまったのでラッカーで塗装しました。この時は脱脂してプライマーを吹き付けた上にラッカーをスプレーしました。その後クリアーもスプレーしたのですが、満足な艶は得られませんでした。もう数ヶ月になり、その間、何度かワックスもかけて手入れしてきましたが、なにか艶にムラもありエアーウレタンのクリア塗装を思いつきました。今の塗装のまま、たとえばワックスはなるべく除去していればエアーウレタンは塗装できるものでしょうか。前の時のように脱脂剤を使うと今の塗装が中途半端に取れてしまうので迷っています。脱脂なしでプライマーだけは使うとかの方法があればいいのですが。経験者の方、専門の方など教えていただけると助かります。よろしくお願いします。
- 締切済み
- DIY(日曜大工)
- 塗装についてお聞きしたいのですが
車(ist)のサイドマッドシート(前期純正のサイド)を同色のホワイトに自分で塗装するために４つのスプレー缶を買いました。 ちなみに４本ともHolts製品です。 そのサイドマッドに塗装していく順番が聞きたいのです。 買う前に店員に塗る順番を聞いたのですが 本当にその順番でいいのか後で不安になってしまい・・。 順番は １→シリコーンリムーバー ２→ウレタンクリアコート ３→カーペイント白(カラーナンバーは大丈夫です) ４→クリア と店員はおっしゃっていたのですが 自分的には １の後にプレサフ(下地処理みたいな)を噴き それから３をして４をするんじゃなかなと思ってるんです・・。 ２のウレタンクリアコートは最終仕上げ塗装に最適ですと缶の裏に書いてあります。 なので４のクリアと２は同じ感じなのかなとここでも疑問になります・・。 店員の順番で合ってますでしょうか？ 違っていたら順番をどうか教えていただけませんでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- エアータッチ 塗装について
車の塗装を、エアータッチを使い、ソリッド→クリア→仕上げスプレーを掛けましたが、塗装の回り(仕上げスプレーを掛けた箇所)がザラツキがあります。このザラツキの取り方を、教えて下さい。又、ボディーペンでの塗装は、仕上げにコンパウンドを掛けれるのに、何故、タッチアップスプレーの塗装は、コンパウンドを掛けれないのですか。成分は同じだと思いますが、掛けても平気でしょうか。アドバイスを宜しくお願い致します。
- 締切済み
- 塗装
- スプレー塗料でのDIY塗装
フェンダー付近の凹み傷を自分で塗装しようと思っています。 3コートのホワイト系のパールです。 難しい色ということもあり、プロの仕上げに遠く及ばないのは分かっていますが、それでもできる範囲できれいに仕上げたいです。 下地作りの部分は大体理解しているつもりですが、塗装自体に関して分からないことがいくつかあります。 1.スプレー缶はホルツとソフト99のどちらがよいか？ ソフト99はカラー塗装→クリア ホルツの場合はカラー塗装→パール塗装→クリアとなるようで成分もウレタン系とのことですが、パールの感じを目で見ながら塗るということなのでしょうか？ 素人レベルでソフト99と仕上がりの差は生じるでしょうか？ また、パールやメタリックの場合はどちらのスプレーを使用してもカラー塗装（下塗り）の後、ペーパーでならすことはしないのでしょうか？ 2.ボカシ剤 色は間違いなく合わないと思うので、使った方がよいように考えていますが、ボカシ剤はソフト99などの補修動画説明を見ていると、クリアに対して行っています。カラー塗装の際には使用しないのでしょうか？ また、クリアは2液タイプのウレタンクリアを使いたいと思っています。 この場合は通常のボカシ剤は使用できないのでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- バンバ－のこすり傷塗装について
スズキ ワゴンRで色はパールホワイトです バンバ－のこすり傷塗装について質問します 1000番のペ－パ－で水磨き仕上げして乾燥後、カ－用品のスズキ ワゴンRパールホワイト専用塗料、下塗りS-3で上塗A-12後クリア－仕上げ とあります 下塗りS-3で塗装したあと何時間後上塗りA-12で塗装すれば良いですか またクリア－は上塗りA-12塗装後何分ぐらいで吹き付ければいいでか
- ベストアンサー
- 国産車
- 古い自転車のフレームのクリア塗装前のタッチアップ
古い自転車のフレームの、もとの塗装（１０年以上も前のフレームです。）はそのままで 保護とツヤが欲しいのでクリア塗装を考えています。 クリアは２液ウレタンスプレーを考えています。 予定の作業工程は ・色がはげている部分をタッチアップ ・コンパウンドで鏡面処理 ・脱脂 ・クリア塗装 ですが、タッチアップで使える塗料について質問です。 色がはげている部分は周囲の色と同じ色を作りたいので エアブラシで ・水性ホビーカラー または ・タミヤのアクリル系を 考えていたのですが、最後にウレタン塗装する場合は これらの塗料では問題が起きますか？ かなりの時間をおく場合は、その上にウレタン塗装は 問題ないという情報もあったのですが、 ウレタンクリアの下に使える タッチアップ用塗料を教えて下さい。 他にもよい方法があれば情報をいただけると 助かります。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 車の塗装…
車のドアを開けた時、壁に当ててしまって小さな傷がついてしまったのでカー用品店やネットで売ってるタッチアップペンを使って補修しようと思うのですが、車のカラーがクリスタルホワイトパールでカラーナンバーがZVHなんですが、ホワイトパール系の塗装は下塗り上塗りクリアの3種類塗る(上塗り)構造になってるみたいなんですが純正品、非純正品どちらの塗料も検索しても1種類しかないみたいなんですが(クリア塗装は別で)これ1つで下塗り(白)上塗り(パール)できちゃうってことなんでしょうか？ スプレータイプだと上塗り、下塗りそれぞれあるみたいですが、タッチペンだと1種類しかないみたいなので… どうなんでしょうか？
- 締切済み
- 中古車
補足
ホンダのブルーイッシュホワイトパールをホルツのスプレーで塗るつもりなのですが、ホルツのスプレーは下塗りの白と上塗りのパールがあります。手順はこれでいいのでしょうか。ペーパー(#400)>サフェーサー>ペーパー(#800)>下塗り白>上塗りパール>クリアーでよいのでしょうか？