アイドリング・ストップの自動化

質問

ハイブリッド車に乗っていて不思議に思うことがあります。

モーターも動力として使っていますが、それ以外に低燃費の工夫としてアイドリング・ストップをコンピュータで自動的に行っています。

そのアイドリング・ストップのプログラムだけでもエンジン単独の車に適用できないのかなということです。効果があるのははっきりしています。

けれど、どこもやっていない（自分が知らないだけかもしれませんが）という認識ですが、やらない、或いは出来ないのは何らかの技術的理由があるはずだと思うのですが、その理由がわかりません。

もしかして、自動車メーカーのお勤めの方で、この理由をご存知の方は（こっそりと）教えてください。

回答No.8

cia-japan

後付け商品も発売されていますよ。
ただ、メーカーが発売するアイドリングストップ装着グレードでも売れていないので、苦戦しています。
（お金で考えると、コスト分を削減されるガソリン代でチャラにするのは難しいからでしょうか。）

マツダのSISSはコストがかからないようなので、普及するかもしれません。

参考URL：

http://www.ecomotion.jp/

お礼

後付のアイドル・ストップ装置があるなんてびっくり！「省エネグッズ」が摘発される中、これは本物でしょう。

四気筒の場合、三気筒はガソリンの供給を止め、エンジンは回転させたままにするという機構なら再スタート時のもたつきもかなり軽減されるような気がしますが・・・。