中古車でオススメは？

予算60万円なら、その車が新車時200〜300万円台の車がバランスもいいのではないでしょうか。

トヨタ…マーク2・カムリ
日産…ローレル・プリメーラ
ホンダ…アコード・インスパイア
スバル…レガシィ・インプレッサ
三菱…ディアマンテ・ギャラン
マツダ…カペラ

ユーノスの時代の車は今でもデザイン的には優れていると思いますが、いかんせん古いですし、この当時のマツダはヤレ易いと言われているので、よく見極めたほうがよいでしょう。
またプレジデントは新車時1000万円前後の車で、オーナーカーというよりはお偉いさんが後席に乗る車、買っても60万円では程度の悪いものしかないでしょう。もちろん維持費も相当かかります。


予断ですが…
＞ホンダはバイク専門という勝手なイメージがあるのですが、車もいいものを作っているのでしょうか？

それは30年以上前のイメージですね（笑

投稿日時 - 2008-03-06 13:21:33

冷静に考えてくださいね。
当たり前ですが、中古車は一物一価、新車と異なりリスク商品です。特に、この予算で購入というと、俗に言うハイソカーなども視野に入るでしょう。しかし、見た目にとらわれて、大変なことにといったことになりかねません。
その辺は、下記あたりが参考になるでしょう。
http://www.koyo999.com/newpage21.html

いくら格好が良くても、故障して修理代に何十万なんて話は良く聞きます。５年を超えればどこが壊れてもおかしくありませんし、その故障でクルマが動かなくなろうとも、基本的にはあなたの自己責任ですよ。

また、クルマには維持費がかかります。特に車種によって任意保険の金額も違います。ハイソカーやスポ−ツカーなどになればなるほど保険は高くなります。ましてや、新規加入は高いですからね。
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html

個人的には、初めて購入と言うことならば、ディーラー系の中古で５年落ちくらいまでのもの。また車種も中古の場合、不人気なクルマほど安く買えます。逆に言うと人気車種は損です。ディーラー系であれば、保証もしっかりしていますし、結局のところ安心できます。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/9090080304D0502976006.html

また、維持費等を考えると、軽自動車の未使用車を買って、３〜４年乗り、任意保険の等級割引（無事故割引）が大きくなってから、普通車を乗るという手もあります。３〜４年乗っても下取りがそれなりにつくでしょうし、これも最終的にはお買い得かと。
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10000889komi/
http://item.rakuten.co.jp/taxnerima/10000932komi/

くれぐれも、中古車は、中途半端に買うと銭失いになりかねないリスク商品です。このことを良く念頭に置かないと、大きな失敗をしますよ。

投稿日時 - 2008-03-06 11:22:41

NO.3です
補足ですが、走行距離を気にしないでの前提の車種であることをお伝えします。
ただ、車は１０万キロ超えたら潰れる訳ではありません。ちゃんとメンテナンスすれば３０万でも４０万でも走りますよ。
実際街中を走っている営業車なんて、一年で１０万キロなんてざらですし、日本で１０万キロ超えて売れなくなった車は、海外に行って、もっと劣悪な環境で何十万キロと走っているわけですから
ただ、１０万キロというのは、劣化部品(タイミングベルトやゴム類)の交換時期の目安ってことを知っておいてください

投稿日時 - 2008-03-06 10:22:35

「乗っていて様になる」ということからすると、
レガシィＢ４とかどうでしょうか。
http://www.carsensor.net/catalog/subaru/legacy_b4/F001.html
ヨーロッパ車風のエクステリア、車体はしっかり作られていて性能には定評があります。ターボモデルは高いのと、スポーツ走行に使われていた可能性もありますが、普通のエンジンのモデルならそんなこともなさそうです。

トヨタだとカムリグラシア
http://www.carsensor.net/newcar/calist.php?STID=CS110500&CARC=TO_S033
人気がなかったので安いですが、アメリカでは大人気の車です。車体が少々大きいですが、元々は高い車ですし、立派な感じです。
日本では人気がなかったので割安だと思います。

ホンダ・インスパイアもカムリグラシアと同じくアメリカで大人気（現地ではアコード）です。
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=HO_S007_F003
車体は大柄ですが、高級車ですのでゆったり乗れるかと。
これも日本では人気がなかったので割安だと思います。

予算をだいぶ下回りますが、ユーノス５００も面白いです。
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S060_F001
未だに熱狂的なファンがいる車で、バブル期の設計なので豪華です。マツダということで安いのと、さすがに古いので状態に注意しなければいけませんが・・・。
同じ系統でMS-8というのもあります。
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S026_F001
こちらはマークII対抗で作られた車です。サッパリ人気がなく非常に安いですが、滅多に見つかりません。ただ、こちらの方が98年まで生産していましたので、状態の良いものが見つかりやすいかも。
これは私、乗っていましたが面白い車ですよ。乗り心地もよく、周囲の評判も良かったです。

トヨタの車は発売時はカッコいいのですが、時間が経つといかにも古くさく見えるデザインのものが多いです。その意味でカローラはおすすめしにくいですが・・・。古い車でも色あせないデザインの車がみつかるといいですね。

投稿日時 - 2008-03-06 10:15:20

車を「道具」と見るか「嗜好」と見るか…ですが
トヨタが売れてるのは「道具」としか見なくなった人が増えたから。
と某車雑誌に書かれてましたが、トヨタファンから言ったら暴言ですね(笑)自分はトヨタファンではないですが…

話が脱線しましたが、もし主さんが道具として見ていないからこその質問と踏まえまして、
古いセルシオやクラウン、シーマ等の高級車系は若いヤンキーか見栄っ張りが多いのではたから見ていてカッコいいとは思えません(個人的な意見ですが)
とすると、マニアックな車になってしまいますが、
三菱：ディアマンテ、ギャラン
スバル：レガシィセダン　インプレッサ
マツダ：ＭＳ８　ＭＳ９　クーペになりますが、ユーノスコスモ
日産：ローレル　セフィーロ
辺りではないでしょうか？
4〜5年前に６０万切ってた車ばかりですが(笑)

車は安い買い物じゃないので、自分の直感で良いと感じたものの方がが愛着わいて良いと思いますよ

投稿日時 - 2008-03-06 10:11:59

回答にはなっていませんが・・・
「乗っていて様になるようなカッコイイ車」
は人それぞれです。当たり前ですが。
なので、ネットで中古車販売のページ見て自分が気に入った車を探すのが一番だと思います。
ページにはセダンや60万未満等の細かい検索も出来るので簡単でしょう。
次に60万という金額ですが、それだと車種がかなり限られてきますし、金額だけ見て走行距離や年式をほっとくと、買ってもすぐ故障するのではないかと思います。
これはあくまで個人的な考えですが。
なのでやはり購入は100万くらいで考えたほうがよろしいかと。
60万であればカローラが妥当ですね。
理由はNO.1の方と同じです。
ただしカッコ良くありませんが。

投稿日時 - 2008-03-06 10:02:40

車は走ってナンボの「道具」だと思うんですが？

安い価格で充分使える「セダン」と考えるならば、選択肢の一番に
「カローラ」が来ます。これは「派手な使い方をするユーザーが
ほとんどいない」「元々車両価格の割りに作りがしっかりしている」
「売れているのでタマ数が多く選択肢が広い」せいです。

同じ理由で「マークII」も悪い選択じゃないんですが、さすがに
60万円だと「使い潰すのが目的で中古を買ったユーザー」の中古が
混ざる可能性があります。やはり販売時に本体価格が100万円台の
車じゃないと、「ワンオーナーの中古」がその価格で出てはこないと。

投稿日時 - 2008-03-06 09:41:13