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SR400 ヒューエルコック OFF
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- oo14
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うちのもヤマハのおおきいのもそうですね、 ＰＲＩはプライマリーの略で 排気量がおおきい単気筒で、負圧コックの場合 1発でかかってほしいから、用意されているようですが、 ヤマハオリジナルだから判りづらいですね。 うちのはさらにその奥にタンクを浮かしたときだけ ＯＦＦにできるコックが付いています。 ということは、やっぱり完全に閉鎖できるコックは必要というのを 暴露しているようなものです。 同じヤマハでもジョグはそんなコックはないですから、 ピンチコックが準備が出来なければ、４Ｌ缶しか援軍はないですね。 整備される折には、ピンチコック、ジョウロ、オイルが入っていた４Ｌ缶は空で用意しておきましょう。燃のため。
- ryoya819
- ベストアンサー率31% (31/99)
現在のSRが違っていたらごめんなさい。 燃料コックは、負圧式のはずです。エンジンが掛かり吸気マニホールドが負圧になると自動でコックが開きます。レバー下向きが「ON」、下向きが「RES」です。エンジンが掛かっていない状態であれば「ON」、「RES」いずれでもコックは閉まっています。 「PRI」の位置ではエンジンが止まっていてもコックが開になります。「ON」の位置で燃料パイプを外すのは、この状態でコックが閉になるからです。また、燃料パイプを接続後はパイプ内に燃料が無く、エンジンをかける前にパイプ内に燃料を送るためです（エンジンが掛からないと「ON」の位置ではコックは閉）。
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なるほど、、わかりました。ありがとうございます。 さっそく明日作業してみます。