スプロケットについて

ご質問の意図がイマイチ読みきれていないので
的外れな回答になっていたらご指摘ください。

> スプロケットもシマノの１０５で購入しようと考えています
とのことですが、現在お持ちの
> １０５−９速メガフリー１２−２５Ｔ
を新しいホイールに移植すればイイように思うのですが
それではダメなのでしょうか？

> フロントのギヤは現在のままにして
> 後ろのギヤがどういう組み合わせが一番いいのか教えてください。
現在の組み合わせ(歯数構成)の不満を解消する組み合わせが
今のあなたにとって最もイイ組み合わせだということになります。
ですから、どういう組み合わせがイイか？はあなた次第です。

> 前後のギヤがどういう組み合わせになるとどうなるのか
これとこれは組み合わせられますか？といった規格の問題ではなく
ギア比の考え方を聞いているのだという解釈で宜しいでしょうか？

そもそも変速機(ディレイラー)は何のためにあるのか？から考えていきましょう。
ペダル(クランク)の回転速度(ケイデンスと言います)は
出来るだけ一定を保った方が効率が良いとされます。
その人の身体力やバイクの種類によって差がありますが
WARRIORのようなバイク(クロスバイクですよね？)では
一般に、１分毎にペダル80回転ぐらいのペースが良いと言われます。
要するに「ゆっくり走るときはゆっくり漕いで、速く走るときには速く漕いで」では
効率が悪くてすぐに疲れちゃうわけです。
これを解決するのが変速機の役割です。

で、歯数構成の選び方なんですけど
私の例で宜しければ、こちらの回答などをご覧になってみて下さい。
http://okwave.jp/qa3158473.html

現在ついているとされるフロント52-42-30T、リア9速の12-25Tは
フロント３段のコンフォート系ロードバイクに多い構成だと思います。
(WARRIORって、クロスバイクというより硬派なフラットバーロードだったのですね！)
もし今走っていて、もう少し軽いギアが欲しい、なんて思ったら
(多分、MTBのスプロケットになるのでリア・ディレイラーも交換が必要だと思います)
自転車屋さんと相談するのが一番間違いないと思いますよ。

投稿日時 - 2007-11-15 15:44:18