AT小型自動二輪免許について

質問

わたしはAT小型自動二輪を取得しようとしています。
教習所での取得を考えています。
理由は以下のとおりです。
・試験場が遠くて何回も一発試験をうけられない。
・運動神経に自信がない（普通自動車のとき技能教習で規定時間の1.5倍ぐらいの時間をかけてしまった）
・バイクは足として考えているのでそんなに大きなバイクに乗りたいわけではない。
・原付だと流れについていけなくて怖い。
です。
どのような教習を受けどのような点で苦労したか教えてください。

回答No.4

matya2000

No1の方の「小型を取得するメリットはほとんどないですよ」てのは無視しましょう。それぞれベストな選択がありますので。

教習時間は前の回答者さんが言われているように、技能が8時限で学科が1時限になります。
私はつい先日MT小型の免許を取りました。MTは技能10時限、学科1時限でした。
教本を見るとATにはMTから変速操作とAT教習が減っているようですから2時限少ない合計8時限となっているのではないでしょうか。
MTではというゲームみたいな機械に乗る教習が3時限ありましたので、ATでも入ると思われます。
またシミュレーターの1時限（3回目）と学科の1時限をセットで受けるようになっていて、2時限連続の教習となっています。この連続教習では実際にバイクに乗ることはなく、シミュレーターとビデオ教習と教官を交えたディスカッションでした。
「巷で噂されている2h連続教習はきついのはMTだけでしょうか？」とのことでしたが、それはこのことを差すのでしょうか？しょーもなくてきつかったですが。
実技としては、S字、一本橋（5秒）、クランク、急制動（30km/h）、坂道発進が主なお題目になるかと思います。あと周囲への安全確認は非常に大事です。
「原付だと流れについていけなくて怖い」とありますが、質問者さんは普段原付に乗られているのでしょうか？それなら技術的には特に問題ないと思います。
私が一番苦労したのは、クラッチ操作に慣れることと、コースを覚えること、他の教習車に対する安全確認でした。
コース間違えは検定中止ではありませんが、安全確認がおろそかになります。技能教習8時限のうち、まともに走れるのはシミュレータ3時限を引いた5時限だけです。私の通っていた教習所はシミュレーターを早く切り上げて走ることができましたが、これはどこもそうなのか分かりません。家に帰ってからコース図を見ながら勉強する羽目になるとは思っても見ませんでした・・・。
他の教習車への安全確認は、普段の街中とは全く違う教習所の世界に慣れることです。優先路に他車が見えていたら、必ず停止して待たなければなりませんが、それがめちゃくちゃ遅かったり停まっていたりしても。
ATですので、クラッチ操作に悩まされることはないですので、しっかりコースを覚え、安全確認を怠らないことに注力すればよいと思います。

では、がんばってください。

お礼

私のここで言っている「きつい」は運転姿勢の話です。
色々な体験談を聞いてみると「ニーグリップ」がきついそうですがATの場合、運転姿勢の細かいことできつい（あとから筋肉痛になる）などはありますか？ということです。