- ベストアンサー
r22のエアコンガス充填作業方法について
r22のエアコンガス充填作業方法について、教えてください。 前置、私は、車のｒ１３４、ｒ１２のガス充填の経験は何度かありますし、マニホールドゲージ、真空ポンプ、は持っています。 本題、家庭用のエアコンを、移動して取り付けようと思うんですけど、車と同じ方法で行えばよいのでしょうか・道具はｒ１３４用のマニホールドで大丈夫でしょうか？ その他購入しなくてはならないものは、ガスとこのサイトの一番下段の、低圧側クイックカプラーかシャットオフカプラーを買えば良いのでしょうか？ http://www.rakuten.ne.jp/gold/seasonproshop/cat_r&a_3.htm#R22/12/502マニホールド その他必要なものは？ あと、高圧側は、無視ですか？
- その他（生活家電）
- 回答数3
- ありがとう数3
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
R12のゲージマニホールドと真空ポンプとガスがあれば大丈夫です。 ルームエアコンはカーエアコンのようにサイトグラスが付いてないため低圧のゲージを見ながら追加チャージ、低圧圧力５キロ前後、入れすぎに注意して下さい。オーバーチャージすると高圧カットします。
その他の回答 (2)
関連するQ&A
- エアコンガス R410Aの全量充填方法
フレアナットの締め過ぎで、フレア部を破損したため、その後室外機をちょっと動かしたことで、数日で全量漏れてしまいました。フレア部は再加工しますが、下記について、どうかよろしくご指導下さい。 (1) ガスと共に、オイルも漏れていますが、オイル不足でコンプレッサーに悪影響を与えることはないでしょうか。 (2) 規定量の充填方法を具体的に教えていただきたいのですが、自分なりの解釈は下記の通りです。間違っているでしょうか。 なお、コントロールバルブ、チャージングスケール、液冷媒をミスト状にするクイックチャージを使用します。 まず真空引きは、ストップバルブが低圧、高圧共開いた状態で、 ［低圧側のサービスポート]－[コントロールバルブ]－青－[マニホールド]－黄－[真空ポンプ]という接続で真空引き後、ハンドル（Lo)を閉じる。 ガス充填の準備は、真空ポンプの代わりにガスボンベを接続し、コントロールバルブで三方弁のサービスポートを閉じた後、マニホールドの出口にクイックチャージを接続し、黄、青のホース内のエアパージは、コントロールバルブの接続部を緩め、ガスボンベのガスで行う。 ガス充填は、コントロールバルブでサービスポートを開く。 以上で規定量が全部入るでしょうか。 (3) 配管長は約３ｍですが、真空引きの時間はどの程度必要ですか。 (4) 逆流防止アダプタは、付いていないのですが、作業途中で電源が切れるとか、先に真空ポンプを止めてしまう等のないように注意すれば、無くてもいいものなのでしょうか。 以上よろしくお願い致します。
- ベストアンサー
- その他（生活家電）
- エアコンの取付
エアコンガス補充と真空引きのことでしつもんです。 ●今、エアコンのききが悪いみたいなのでガスを補充しようかと思います。 ゲージマニホールドとR22のガスボンベもありますがどの位ガスを補充を したらいいのしょうか？ 室外機に量が書いてありますか？色々質量とか書いていますがよく分かりません。 何をどのように見たらいいのか、 ●充填量が分かった時、量はどのように計ったらいいのか？ マニホールドの低圧側でみたらいいのか？ 何キロ ●新冷媒のR410Aの真空引きは-0.1MPになるまで待つのか？ -0.1MPになって15分くらい置くのか 色々調べてはいるのですが、細かなところまで書かれていないのでよくわからないの ですが、詳しく教えてください。
- 締切済み
- その他（生活家電）
- ベンツ(W210)のエアコンガスのバルブ形状
メルセデスベンツ(W210後期型）ですが、エアコンガス（クーラーガス）を注入しようと思っています。 入れる経験はあり、ホースも持っているのですが、今持っているホースがR12タイプ専用なので、今の車(W210)には合いません。 そこで新規にR134aに適合するマニホールドゲージを購入しようと考えているのですが、自車のエアコンラインのサービスバルブを確認してみたところ、高圧側が低圧側より太い仕様になっていました。 （高圧、低圧ともにサービスバルブに接続するときのねじ溝は内側に付いています） ヤフオクなどで見ていると一部車種に高圧側が通常のR134aタイプよりも小さくなっているものもあるとの記載が散見できたのですが（これに対応するアダプター付きのゲージは売っていました）、太いタイプがあるとは記載されておりませんでした。 W210のエアコンガスを注入するバルブ（サービスバルブ）は特殊なタイプで、何か専用のアダプターが必要なのでしょうか。 それとも一般的に売られているR134a対応のマニホールドゲージで問題ないのでしょうか。 注入は低圧側だけを開くので高圧側は無視していいのかもしれませんが、注入前後に正確な圧測定も行いたいので、できれば両方ともマニホールドゲージにフィットするようなものを購入したく思っています。
- 締切済み
- 輸入車
- エアコンの充填方法
ガスの充填の仕方を教えてください。 去年、エアコンを移動しガスも少し少なめだったので充填してよく効くようになり、今年エアコンをつけたところ全然効かないので、圧を測定したところほとんどガスがなくなっていました。 原因は銅管カッターが古く少しガタガタになっていましたがR22なので気にせず真空引きした後5分程度漏れ確認のみ（検知器で確認をしない）で終わらせたためと思い。 再加工してガスを充填したいのですが、 真空引きした後に、ポンプをボンベに付け替え高圧、低圧バルブ（六角）を空けエアコンのスイッチを入れてガスのバルブを開けて充填するのでしょうか？全量のガス充填の仕方がいまいち分からないのです。 補充の場合だとエアコンを動かして充填しますが、フル充填の場合だと エアコンのスイッチを入れてもコンプレッサーが動かないと思うのですが、それでも充填していたらコンプレッサーも動きだしてそのまま充填できるのでしょうか？ 詳しく教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- R22の冷媒充填の方法を教えてください。
現在R22のガスが入った、エアコンがあります。 今回ガスが不足のため、ガスの充填と室内機をいったんはずすことになったのですが、手順方法がわかりません。 (1)タンクは、口が二個ある(赤色と青色)ものがあります。 (2)R22用のゲージマニホールドがあります。 (3)今回現在室外機にある冷媒を一旦回収して、不足分と合わせていれよ うと思っています (4)真空引きあります。 (5)ガス(気体)でいれようと思っています。(ボンベの口は青色) ガスの充填作業 初なため、おかしなところ等あるかもしれませんが宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（生活家電）
- エアコンガスの入れ方について
お世話になります。 本日、DIYでエアコンのガスチャージを行いました。(R12) まず15分程度真空引きを行い、その後高圧バルブを開けてガスがある程度入ったところで高圧バルブを閉め、エンジンをかけてから低圧バルブを開いてガスを入れました。 しかし低圧側の圧力が高めでなかなか缶のガスが減らないので、多少振ったり缶を逆さにして入れてしまいました。 規定量が600gだったので2缶とちょっとを30分ぐらいかけて何とか入れましたが、最終的な圧力は「低圧側0.3MPa(マニュアル値0.17MPa)」「高圧側1.7MPa(マニュアル値1.7MPa)」となりました。 冷えはそこそこで、サイドグラスの気泡はたまに大きいのが出てきたりしています。(液体のような感じ) この状態でエアコンを使用して問題ないでしょうか? あとコンプレッサを外した際に少しオイルを注入しましたがそれが問題あるのでしょうか?(サクション側に入れると液圧縮を起こしてコンプレッサが壊れる、と聞きましたがバルブから入れていないのは間違いないですがどちらの配管に入れたかは記憶にありません) よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- エアコンのホースの種類
カーエアコンを自分で充填しようと思っています。 マニホールドR１２、R２２用をもっています。 １、R12のガスは売っていないのでしょうか？ ２、R-SP34Eを充填する時上記のマニホールドでも大丈夫でしょうか？ 低圧側の圧力はどの位（何キロ）にしたらいいのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- エアコンの冷えが悪い
ちょっとマニアックになるかもしれませんがカーエアコンのガス補充についての質問です。コンプレッサーをリビルト品に交換して真空引きをして、漏れがない（真空が保持されている）ことを確認してガス（HFC-134a）を補充したのですが、マニホールドゲージの針（低圧及び高圧）がブルブルと振れます。ガスを補充しているときは低圧側は収まって安定するのですが、補充を止める（マニホールドゲージのバルブを閉じる）とまたブルブル振れ出します。手順としては間違っているような気はしないのですが、何故このようなことになるのか分からなくて困っています。何方か是非ともアドバイス頂ければと存じます。宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
ありがとうございます、参考になりました。